Af John Papiewski – Opdateret 24. marts 2022
Enfasede vekselstrømsmotorer kæmper for at generere det drejningsmoment, der kræves for at bevæge sig fra et dødstop. En centrifugalkontakt giver det manglende boost ved opstart og kobler derefter fra, når motoren når driftshastighed, hvilket sikrer effektiv drift.
En centrifugalkontakt er monteret på motorakslen og forbliver lukket, mens motoren er i tomgang. Når motoren er tændt, aktiverer den lukkede kontakt en kondensator og en hjælpevikling, hvilket frembringer et midlertidigt drejningsmoment, der driver motoren forbi dens oprindelige inerti.
Når motoren accelererer, virker centrifugalkraften på en vægtet knast. Når kraften overvinder en kalibreret fjeder, åbner kontakten og bryder boost-kredsløbet. Motoren fortsætter med at køre på sin hovedvikling alene og kører med fuld effektivitet.
Husholdnings- og mange kommercielle systemer leverer kun enfaset vekselstrøm i modsætning til den trefasede strøm, der bruges i tung industri. Mens trefasede motorer i sagens natur leverer et stærkt startmoment, er enfasede motorer afhængige af centrifugalkontaktens midlertidige boost. Fjernelse af boosten, når hastigheden er nået, forhindrer unødvendigt strømforbrug og varme.
Kalibrerede vægte bestemmer det omdrejningstal, som kontakten åbner ved. En tungere vægt åbner kredsløbet ved et lavere omdrejningstal, mens en lettere vægt kræver en højere hastighed. Typiske driftsområder er fra 500 til 10.000 rpm, afhængigt af motorens design og anvendelse.
Når motoren stopper, bringer en fjeder kontakten tilbage til sin lukkede position, klar til næste startcyklus.
Varme artikler



