Sådan fungerer fly

Flyvemaskiner flyver på grund af de aerodynamiske principper om løft, træk, vægt og tryk.

Løft

Vingerne på et fly er designet til at skabe løft, den kraft, der modarbejder tyngdekraften og holder flyet i luften. Løft skabes, når luft strømmer over vingerne og producerer en trykforskel mellem top og bund af vingen. Luften, der strømmer over toppen af ​​vingen, bevæger sig hurtigere end luften, der strømmer over bunden, hvilket skaber et lavere trykområde over vingen. Denne trykforskel skaber en opadgående kraft, som er løft.

Mængden af ​​løft, der genereres af en vinge, afhænger af flere faktorer, herunder vingens form, størrelse og angrebsvinkel. Vingens form er designet til at skabe en jævn, uafbrudt luftstrøm over toppen af ​​vingen. Størrelsen på vingen bestemmer, hvor meget luft der kan strømme over den, og angrebsvinklen bestemmer, hvor meget løft der genereres.

Træk

Træk er den kraft, der modarbejder et flys bevægelse gennem luften. Træk er skabt af friktionen af ​​luft, der strømmer over flyets overflade og af luftens modstand mod flyets form.

Mængden af ​​luftmodstand, der genereres af et fly, afhænger af flere faktorer, herunder flyets form, størrelse og hastighed. Flyets form er designet til at minimere luftmodstanden, og størrelsen på flyet bestemmer, hvor meget luftmodstand den møder. Flyvemaskinens hastighed påvirker også luftmodstanden, da jo hurtigere flyet flyver, jo mere luftmodstand møder det.

Vægt

Vægt er tyngdekraften, der trækker flyet ned til jorden. Vægten bestemmes af flyvemaskinens masse, som inkluderer selve flyvemaskinens vægt samt vægten af ​​passagerer, fragt og brændstof.

Trækkraft

Thrust er den kraft, der driver flyvemaskinen frem gennem luften. Drivkraft genereres af flyets motorer, som producerer varme gasser, der udstødes gennem udstødningsdyserne.

Mængden af ​​tryk, der genereres af et fly, afhænger af flere faktorer, herunder typen af ​​motor, motorens effekt og flyets hastighed. Motortypen bestemmer, hvor meget kraft den kan producere, og motorens effekt bestemmer, hvor meget tryk, der genereres. Flyets hastighed påvirker også trækkraften, da jo hurtigere flyet flyver, jo mere træk kræves der for at overvinde modstand.

Sådan flyver fly

Flyvemaskiner flyver, når løftet, der genereres af vingerne, er større end flyets vægt, og trykket, der genereres af motorerne, er større end luftmodstanden. Når disse betingelser er opfyldt, vil flyet accelerere fremad og kravle op i luften.

For at opretholde en plan flyvning skal piloten justere flyets betjeningselementer for at opretholde en balance mellem løft, træk, vægt og tryk. Hvis piloten øger angrebsvinklen, vil løftet øges, men det samme vil modstanden. Hvis piloten mindsker angrebsvinklen, vil løftet falde, men det samme vil modstanden. Piloten skal finde den rigtige balance mellem løft og træk for at opretholde niveauflyvning.

For at klatre skal piloten øge trykket fra motorerne. Dette vil øge flyets hastighed, hvilket igen vil øge løftet genereret af vingerne. Piloten skal også øge angrebsvinklen for at opretholde en balance mellem løft, træk, vægt og tryk.

For at komme ned skal piloten mindske trykket fra motorerne. Dette vil reducere flyets hastighed, hvilket igen vil mindske løftet genereret af vingerne. Piloten skal også mindske angrebsvinklen for at opretholde en balance mellem løft, træk, vægt og tryk.