Sådan bliver du flypilot

* Højskoleeksamen: De fleste flyselskaber kræver, at ansøgere har en gymnasial eksamen eller tilsvarende.

* Højskoleuddannelse: Nogle flyselskaber kræver, at ansøgere har en universitetsgrad, mens andre foretrækker kandidater med grader inden for luftfart, forretning eller ingeniør.

Krav til flyerfaring

* Flytid: De fleste flyselskaber kræver, at ansøgere har mindst 1.500 timers flyvetid, herunder 500 timers langrendsflyvning og 100 timers natflyvning.

* Instrumentvurdering: Ansøgere skal også have en instrument rating, som giver dem mulighed for at flyve under instrument meteorologiske forhold (IMC).

Fysiske og medicinske krav

* Vision: Ansøgere skal have 20/20 syn på hvert øje, med eller uden korrigerende linser.

* Hørelse: Ansøgere skal have normal hørelse på begge ører.

* Sygehistorie: Ansøgere skal være ved godt helbred og fri for medicinske tilstande, der kan forstyrre deres evne til at flyve.

færdigheder og kvaliteter

* Samarbejde: Flyselskabets piloter skal være i stand til at arbejde effektivt med andre besætningsmedlemmer, herunder co-piloter, stewardesser og jordpersonale.

* Kommunikation: Flyselskabets piloter skal være i stand til at kommunikere effektivt med flyveledere og andre piloter.

* Beslutningstagning: Flyselskabets piloter skal være i stand til at træffe hurtige og informerede beslutninger som reaktion på skiftende forhold.

* Situationsbevidsthed: Luftfartspiloter skal være i stand til at opretholde en konstant bevidsthed om deres omgivelser og forudse potentielle farer.

Uddannelse

Der er en række forskellige måder at blive flyselskabspilot på, herunder:

* Del 61: Dette er den traditionelle vej til at blive flyselskabspilot. Det kræver, at ansøgere gennemfører et flyvetræningsprogram på en godkendt flyveskole og derefter består Federal Aviation Administration (FAA) skriftlige, mundtlige og flyveeksamener.

* Del 141: Dette er et mere struktureret flyvetræningsprogram, der tilbydes af nogle gymnasier og universiteter. Del 141-programmer er typisk dyrere end Del 61-programmer, men de kan give eleverne en mere struktureret og omfattende uddannelse.

* Militær: Nogle flyselskabpiloter får deres start i militæret. Militæret giver flyvetræning og erfaring, der kan bruges til at kvalificere sig til et flyselskabsjob.

Jobmuligheder

Efterspørgslen efter flypiloter forventes at vokse i de kommende år. Ifølge Bureau of Labor Statistics forventes antallet af flypilotjob at vokse med 13 % mellem 2019 og 2029, hvilket er hurtigere end den gennemsnitlige vækstrate for alle erhverv.

Løn og fordele

Flyselskabpiloter tjener en konkurrencedygtig løn og fordele. Ifølge Bureau of Labor Statistics var den gennemsnitlige årlige løn for flyselskabpiloter 121.408 USD i maj 2019. De øverste 10 % af lønmodtagerne tjente mere end 208.000 USD, mens de nederste 10 % tjente mindre end 61.560 USD.

Udover deres løn modtager flyselskabets piloter også en række fordele, herunder:

* Sygesikring

* Tandlægeforsikring

* Synsforsikring

* Livsforsikring

* Pensionsordninger

*Betalt fri

Karrierefremgang

Luftfartspiloter kan fremme deres karriere ved at blive instruktører, tjekke flyvere eller flyselskabsledere. Nogle flyselskabpiloter vælger også at starte deres egne flyveskoler eller chartervirksomheder.