Sådan fungerer totaktsmotorer

To-taktsmotorer er en type forbrændingsmotor, der fungerer med en totaktscyklus. Det betyder, at stemplet gennemfører en kraftcyklus i to slag (op og ned) af stemplet, sammenlignet med firetaktscyklussen i en firetaktsmotor.

Her er en forenklet forklaring på, hvordan en totaktsmotor fungerer:

1. Indtag og kompression:

- Stemplet bevæger sig ned i cylinderen, hvilket skaber et lavtryksområde.

- En blanding af brændstof og luft trækkes ind i cylinderen gennem en indsugningsåbning.

- Når stemplet bevæger sig op, komprimerer det brændstof-luftblandingen, hvilket øger dets tryk og temperatur.

2. Forbrænding og udvidelse:

- I toppen af ​​kompressionsslaget antænder et tændrør brændstof-luftblandingen, hvilket forårsager forbrænding.

- Den hurtige udvidelse af varme gasser presser stemplet ned med stor kraft og genererer strøm.

3. Udstødning og rensning:

- Når stemplet bevæger sig ned, afdækker det en udstødningsport, så de forbrændte gasser kan slippe ud af cylinderen.

- Samtidig føres en frisk luft-brændstofblanding ind i cylinderen gennem overførselsporte. Denne friske blanding hjælper med at "fjerne" de brændte gasser ud af cylinderen.

4. Gentag:

- Processen med indsugning, kompression, forbrænding og udstødning gentages kontinuerligt, mens stemplet bevæger sig op og ned i cylinderen.

To-taktsmotorer bruges ofte i små motorer, som dem der findes i motorcykler, scootere, motorsave og påhængsmotorer, på grund af deres kompakte størrelse og relativt høje effekt. De har dog en tendens til at være mindre brændstofeffektive og udsende flere forurenende stoffer sammenlignet med firetaktsmotorer.