Vil robotbiler køre trafikpropper ud for en klippe? (Opdatering)

Da Google debuterede sin selvkørende bil i 2010, forudså mange mennesker, at den ville revolutionere transporten og eliminere trafikpropper. Men efter mere end et årti med udvikling er selvkørende biler stadig ikke almindeligt tilgængelige, og trafikpropper er fortsat et stort problem i byer rundt om i verden.

Der er flere grunde til, at selvkørende biler endnu ikke har levet op til deres tidlige løfte. En grund er, at teknologien stadig ikke er helt moden. Selvkørende biler skal kunne navigere i komplekse trafiksituationer sikkert og effektivt, og det skal de kunne under alle typer vejrforhold. En anden grund er, at infrastrukturen til selvkørende biler endnu ikke er på plads. Veje skal udstyres med sensorer og anden teknologi for at kommunikere med selvkørende biler, og færdselslovgivningen skal opdateres for at imødekomme dem.

På trods af disse udfordringer er der stadig grund til at tro, at selvkørende biler på sigt kan være med til at mindske trafikpropper. I teorien kan selvkørende biler være mere effektive end menneskelige bilister, fordi de kan kommunikere med hinanden og koordinere deres bevægelser. De kan også rejse tættere på hinanden, hvilket kan øge kapaciteten på vejene.

Det er dog vigtigt at huske, at selvkørende biler ikke er en magisk kugle. De vil ikke løse alle problemerne med trafikpropper. For virkelig at imødegå trafikpropper bliver vi nødt til at foretage en række ændringer i vores transportsystem, herunder at investere i offentlig transport, forbedre trafikstyringen og reducere antallet af biler på vejen.

Her er nogle af de seneste udviklinger inden for selvkørende bilers verden:

* I 2021 lancerede Waymo, et selvkørende bilfirma ejet af Alphabet, en kommerciel selvkørende bilservice i Phoenix, Arizona. Tjenesten er i øjeblikket kun tilgængelig for et begrænset antal mennesker, men Waymo planlægger at udvide den til andre byer i fremtiden.

* I 2022 annoncerede Tesla, at de ville tilføje selvkørende muligheder til sine elbiler. Virksomheden planlægger at begynde at sælge biler med selvkørende evner i 2023.

* Den kinesiske regering investerer også massivt i selvkørende bilteknologi. I 2021 annoncerede den kinesiske regering planer om at investere 1 milliard dollars i forskning i selvkørende biler.

* Flere andre virksomheder arbejder også på selvkørende bilteknologi, herunder Apple, Uber og Lyft.

Det er endnu for tidligt at sige, hvornår selvkørende biler bliver mainstream, men det er klart, at teknologien udvikler sig hurtigt. Efterhånden som selvkørende biler bliver mere overkommelige og mere pålidelige, kan de i sidste ende være med til at reducere trafikpropper og gøre vores byer mere beboelige.