Hvordan måles hastighed i fly?

1. Lufthastighed:

* lufthastighedsindikator (ASI): Dette instrument måler flyets hastighed i forhold til den omgivende luft. Det er en afgørende måler for piloter, da det hjælper dem med at bestemme, om flyet genererer nok lift til sikker flyvning.

* Typer af lufthastighed:

* angivet lufthastighed (IAS): Hvad ASI viser. Det er påvirket af faktorer som lufttæthed og instrumentfejl.

* kalibreret lufthastighed (CAS): IAS korrigeret for instrumentfejl.

* Ægte lufthastighed (TAS): CAS korrigeret for variationer i lufttæthed (højde og temperatur). Det repræsenterer flyets faktiske hastighed gennem luften.

* Jordhastighed: Dette er flyets hastighed i forhold til jorden. Det er påvirket af vind, der kan tilføje eller trække fra lufthastigheden.

2. Jordhastighed:

* GPS: Moderne fly bruger GPS -systemer til at bestemme deres position og beregne jordhastighed baseret på kørt afstand over tid.

* jordhastighedsindikator: Nogle fly har muligvis dedikerede jordhastighedsindikatorer, men GPS er mere almindeligt i dag.

3. Målingsværktøjer:

* Pitot Tube: Dette er et lille rør på flyets næse, der måler lufttryk. Forskellen mellem det statiske lufttryk og det dynamiske lufttryk (fra flyets bevægelse) bruges til at beregne lufthastighed.

* statiske porte: Dette er små åbninger på flyet, der måler statisk lufttryk.

4. Mach -nummer:

* Dette er en anden vigtig hastighedsmåling, der bruges til luftfart, især ved høje hastigheder. Det repræsenterer forholdet mellem flyets hastighed og lydhastigheden.

* mach 1 Repræsenterer lydhastigheden, der varierer afhængigt af lufttemperatur og højde.

Kortfattet:

* lufthastighed: Måler flyets hastighed i forhold til luften.

* Jordhastighed: Måler flyets hastighed i forhold til jorden.

* Mach -nummer: Angiver flyets hastighed som multipel af lydhastigheden.

Disse målinger hjælper piloter med at tage informerede beslutninger om navigation, flykontrol og brændstofeffektivitet.