* Inerting med nitrogen: Dette er en almindelig industriel praksis til at minimere risikoen for brand og eksplosioner. Kvælstofgas indføres i en beholder eller et område, hvor benzin opbevares eller håndteres, hvilket fordriver det ilt, der er nødvendigt for forbrænding.
* Tilføjelse af stabilisatorer: Benzin er en kompleks blanding af kulbrinter. Nogle komponenter er mere ustabile og tilbøjelige til oxidation, hvilket kan føre til dannelse af tandkød og andre problemer. Stabilisatorer er tilsætningsstoffer, der bremser disse reaktioner, hvilket gør benzin mere stabil over tid.
* ved hjælp af en benzin med lav fordampning: Benzin med et lavere damptryk fordampes langsommere, hvilket reducerer mængden af brandfarlig damp i luften. Dette bruges ofte i luftfartsbrændstoffer for at minimere risikoen for eksplosioner.
Det er vigtigt at bemærke:
* Inerting er ikke en garanti for sikkerhed. Selv inert benzin kan stadig være brandfarlig, og det er vigtigt at håndtere det med omhu.
* spildt benzin er en alvorlig brandfare. Det er vigtigt at følge ordentlige sikkerhedsprocedurer, når man håndterer benzin, og at have en plan på plads i tilfælde af spild.
I stedet for at prøve at fremstille benzininert, er det bedst at fokusere på at forhindre spild og brande i første omgang.