Sådan fungerer husholdningsapparater

Chancerne er ret gode til, at hvis du har kørt en bus på det sidste, du har kørt i et naturgasbil (NGV). NGV'er kører ikke på det samme brændstof, som du får på hjørnestationen. I stedet drives de med komprimeret naturgas (CNG), eller undertiden flydende naturgas (LNG), eller en blanding af hydrogen og CNG (HCNG).

CNG er primært metan (CH ₄ ), ikke olie (som benzin og diesel), og det er billigere end både olie og brint. Selvom det stadig er en drivhusgas (det er et kulstofemitterende fossilt brændstof), det betragtes som renere end råolie - naturgas frigiver 30 til 40 procent mindre drivhusgasemissioner end benzin [kilde:FuelEconomy.gov].

Der er mere end 8,7 millioner CNG-drevne køretøjer på vejene rundt om i verden i dag. I USA, selvom, tallene er små. Amerikanerne bruger generelt naturgas til at generere elektricitet og varme. Mens den gennemsnitlige amerikanske husstand ejer 2,2 biler, der er kun omkring 150, 000 NGV'er i landet og af dem, en lille brøkdel er personbiler (de fleste er flådebiler såsom busser, taxaer, lastbiler og kommunale køretøjer) [kilder:CNGnow og Mirhaydari]. Emissioner fra NGV'er er mindre end 95 procent af emissionerne fra benzin- eller dieselbiler [kilde:Natural Fuels Solutions].

Mens flere bilproducenter tilbyder linjer af CNG-drevne køretøjer til flådebrug (f.eks. Ford fremstiller CNG-drevne Crown Victorias til taxaer) og verdensmarkedet er NGV-venligt, Amerikanske forbrugere har lidt at vælge imellem, når de overvejer en CNG-drevet personbil. Du kan enten bruge mellem $ 2, 000 og $ 4, 000 for at konvertere din benzindrevne bil til CNG eller overveje at købe den Honda CNG-drevne Civic GX. For at komplimentere Civic GX, Amerikanske Honda Motor begyndte også at sælge en hjemmefyldningsapparat (HRA) kaldet Phill. Phill er designet til at forbrugerne kan bruge i boligmiljøer, enten inde i en garage eller udendørs, til bekvemme påfyldninger på et marked med begrænsede tankstationer.

1. Installation af husholdningsbrændstof
2. Fordele ved husholdningsbrændstofapparatet
3. Bekymringer om husholdningsbrændstofapparatet

Installation af husholdningsbrændstof

Phill er et apparat, der er monteret på væggen i en garage eller carport og kræver en standard naturgasforsyning og elektrisk service (240 VAC / 60 HZ). HRA'er skal installeres professionelt, og potentielle købere bør kontakte deres lokale gasfirma, før de køber et HRA for at være sikre på, at der er tjenester tilgængelige. Nogle gasvirksomheder kræver et installationsbrev. Phill -apparatet koster omkring $ 3, 500 plus en ekstra $ 1, 000 til 2, 000 til installation [kilde:Honda]. Ejere er også berettiget til $ 1, 000 føderal skattefradrag samt regionale rabatter og kreditter.

Når den er i brug, Phill forbruger anslået 800 watt elektricitet, hvilket er mindre end mange kaffemaskiner eller brødristere [kilde:Natural Fuel Solutions]. Den vejer cirka 45 kilo og er 30 tommer med 14 tommer ved 14 tommer (72 centimeter med 35,5 centimeter med 35,5 centimeter), omtrent på størrelse med et arkivskab. Ved 45 dBA, den er mere støjsvag end en vaskemaskine (60 dBA) eller tørretumbler (65 dBA) [kilde:Noisy Planet]. Det er enkelt at bruge Phill:Den har "start" og "stop" knapper, en slange og en dyse. Dysen klikker på plads over NGV's brændstoftankåbning, ligner at fylde en konventionel bil med benzin. Phill slukker automatisk, når tanken er fuld.

Selvom det er praktisk, tankning med en HRA tager længere tid end gasning på en offentlig tankstation. Phill er en kompakt naturgaskompressor med langsom påfyldning (i modsætning til offentlige CNG-stationer med hurtig fyldning) ud over at være en pumpe. Naturgas i boligledninger holdes på lavt tryk, ca. 0,25 pund per kvadrattomme (psi). CNG-drevne køretøjer, imidlertid, kræver 3, 600 psi, og HRA øger gradvist presset for at gøre forskellen. Ejere kan forvente at tanke deres NGV op med en hastighed på 4 timer for hver 80 miles kørte [kilde:Natural Fuel Solutions].

Fordele ved husholdningsbrændstofapparatet

CNG-drevne biler har kun en maksimal rækkevidde på cirka 273 km før de skal tankes op, gør det lille antal CNG -tankstationer i hele USA - cirka 1, 600 stationer, og ikke alle er åbne for offentligheden - svært at stole på. Nogle regioner er bedre tjent end andre, såsom Californien, Utah og New York, men kom ind i hjertet, og må du finde dig selv uden held.

Med Phill installeret derhjemme, en CNG-drevet bilejer kan forvente at spare penge på tanken samt hjælpe med at spare drivhusgasemissioner-alt imens man aldrig behøver at vente i kø for at blive fyldt op. CNG sælger for omkring 50 cents-a-gallon-ækvivalent mindre end benzin fra en offentlig station. Med en HRA, ejere sparer endnu mere:Ved at koble direkte til naturgasledningen til boliger, CNG koster typisk omkring $ 1 gallon (selvfølgelig, omkostninger afhænger af din lokale naturgasvirksomheds priser).

Phill er bygget til at holde, også. Det kræver stort set ingen vedligeholdelse og er godt for anslået 6, 000 timers drift, hvorefter den kan reproduceres op til tre gange (hvilket giver den en samlet levetid på 24, 000 timers brug).

Og selvom det ikke bringer vores afhængighed af fossile brændstoffer til ophør, tankning med CNG giver reducerede emissioner sammenlignet med benzin. Ifølge U.S. Environmental Protection Agency (EPA), CNG-drevne køretøjer reducerer kulilteemissioner med 90 til 97 procent, nitrogenoxidemissioner med 35 til 60 procent og kuldioxidemissioner med 25 procent i forhold til konventionelle benzindrevne køretøjer. De genererer også mindre luftforurening, fordi de producerer færre giftige emissioner, herunder lidt eller ingen partikler [kilde:NaturalGas.org].

Bekymringer om husholdningsbrændstofapparatet

Selvom CNG kan være mere sikkert for miljøet end benzin, er det virkelig sikkert at få en HRA installeret i dit hjem? Det er virkelig ikke anderledes end at leve med andre naturgas -husholdningsapparater, såsom en varmtvandsbeholder eller tørretumbler. Phill er designet med en indbygget sensor, der lukker systemet ned, hvis det opdager en funktionsfejl, såsom metanlækage eller forkert forbindelse. Professionel installation skal overholde alle gældende bygningsregler og forskrifter, herunder udluftning af indendørsenheder til ydersiden.

I en undersøgelse produceret af National Renewable Energy Laboratory (NREL), det blev konstateret, at selvom nye ejere sandsynligvis (bevidst eller utilsigtet) misbrugte deres HRA i det første installationsår, den generelle brug af apparatet er sikker:Du er 10 gange mere tilbøjelig til at blive ramt af lyn end at opleve en sikkerhedshændelse som følge af normal brug af Phill [kilde:National Renewable Energy Laboratory].

Ud over sikkerhedsproblemer, infrastruktur er også et problem for HRA'er. CNG transporteres generelt gennem et netværk af naturgasledninger, ikke med lastbil eller jernbane. Distributionsinfrastruktur - uanset om der er brændstof til rådighed, hvor du bor eller ej - spiller en stor rolle for, om NGV'er har succes eller ej. Selvom forbrugerne ønsker renere biler, hvis de ikke har let adgang til brændstof, tager de ikke en med hjem. Og selvom du bor, hvor der er ordentlig infrastruktur på plads, nogle naturgasleverandører sætter begrænsninger for installationer - så selvom det er et skridt i retning af grønnere transport, Sørg for at lave dine lektier, inden du tager Phill hjem.

Phills fremtid er i øjeblikket i sving, da producenten FuelMaker Corporation gik konkurs i april 2009. Fuel Systems Solutions Inc., erhvervet FuelMaker -aktiver inklusive Phill -mærket, men tilgængelighed og pris kan ændres.

Masser mere information

Relaterede HowStuffWorks -artikler

• Sådan fungerer Ocean Power
• Sådan fungerer CFL -pærer
• Sådan fungerer papir med højt udbytte
• Sådan fungerer vandløse toiletter

Kilder

• "Chino Mandates Natural Gas Vehicle Tanking Appliances in All New, Private garager. "Green Car Congress. 2006. http://www.greencarcongress.com/2006/10/chino_mandates_.html
• CNGnow. http://www.cngnow.com/
• "Evaluering af sikkerheden ved et naturgasbrændstofapparat (HRA)." National Renewable Energy Laboratory. Det amerikanske energiministerium. 2005. http://www.eere.energy.gov/afdc/pdfs/37333.pdf
• FuelEconomy.gov. Det amerikanske energiministerium. http://www.fueleconomy.gov/
• "FuelMakers 'Phill' spørgsmål og svar." Natural Fuels Solutions. http://www.naturalfuelssolutions.com/NFSQ_A.php
• Gartner, John. "Hjem gaspumpe:smart eller brændstof?" Kablet. 2002. http://www.wired.com/science/discoveries/news/2002/07/53656
• 'Hvordan naturgas kommer til dit hjem.' Forbrugernes energi. Http://www.consumersenergy.com/welcome.htm?/ocompany/index.asp?SS1ID=291
• "LA Auto Show:Toyota Camry CNG Hybrid." autoMedia Auto News Blog. 2008. http://www.automedia.com/cs/blogs/auto_news/archive/2008/10/01/la-auto-show-toyota-camry-cng-hybrid.aspx
• Mirhaydari, Anthony. "Amerikanerne ejer for mange biler." Topaktier Blog. MSN Penge. 2008. http://blogs.moneycentral.msn.com/topstocks/archive/2008/07/08/do-americans-own-too-many-cars.aspx
• Natural Fuels Solutions http://www.naturalfuelssolutions.com/
• "Naturgas og miljøet." NaturalGas.org. http://www.naturalgas.org/environment/naturalgas.asp
• "Grundstatistik for naturgas." Energi Information Administration. Det amerikanske energiministerium. 2007. http://www.eia.doe.gov/basics/quickgas.html
• "Tankning af naturgas i hjemmet." Datacenter for alternative brændstoffer og avancerede køretøjer. Det amerikanske energiministerium. 2009. http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/natural_gas_refueling.html
• "Støj:Hold det nede derhjemme." Støjende planet. National Institute on Deafness and Other Communication Disorders (NIDCD). 2008. http://www.noisyplanet.nidcd.nih.gov/parents/athome.htm
• O'Dell, John. "Honda sælger FuelMaker -aktiver; CNG -konverter til at få en naturgaspumpeforretning." Grøn bilrådgiver. Edmunds. 2009. http://blogs.edmunds.com/greencaradvisor/2009/05/honda-sells-fuelmaker-assets-cng-converter-to-get-natural-gas-pump-business.html
• "Phill." Grøn bil DC. http://www.greencardc.com/home/default.asp?menu_category=Home%20Refueling%20Appliances/Phill&menuid=450&parid=450
• Pickens Plan. http://www.pickensplan.com/theplan/
• "Pressemeddelelse:Praktiske husholdningsapparater til rådighed nu tilgængelige til naturgasbiler." Honda. 2005. http://corporate.honda.com/press/article.aspx?id=2005050968755
• "Naturgasalternativet:Fordele og ulemper ved at købe en CNG-drevet Honda Civic." Forbrugerrapporter. 2008. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2006/the-pros-cons-of-buying-a-cng-powered-honda-civic/overview/0609_how-to- spring-start-en-bil_ov.htm
• Woodyard, Chris. "Toyota beslutter sig for at give naturgasbiler en ny chance." USA Today. 2008. http://www.usatoday.com/money/autos/environment/2008-09-24-toyota_N.htm