Kommer snart til Montreal:Infrastrukturomkostningerne ved klimaændringer

Det er solskin i downtown Montreal og silende regn i lufthavnen. Sådanne begivenheder vil være mere sandsynlige i fremtiden.

Byens klima er under forandring og vil fortsætte med at gøre det i en hastigt stigende hastighed og med meget mere rumlig variation i fremtiden.

Det viser ny forskning fra Concordias Department of Building, Bygge- og miljøteknik.

MASc-studerende Pablo Jaramillo og adjunkt Ali Nazemi offentliggjorde for nylig en undersøgelse om vandsikkerhed i Bæredygtige byer og samfund . I den satte de sig for at teste pålideligheden af ​​NASAs nedskalerede klimadatasæt, NEX-GDDP, som et redskab til nøjagtigt at modellere langsigtede årlige klimapåvirkninger på en bys skala.

Brug af Greater Montreal-området og dets naboregioner til deres casestudie, forskerne kompilerede observerede data registreret på otte lokale vejrstationer fra 1950 til 2006. De sammenlignede dem derefter med data fra NASAs datasæt for samme periode og almindelige tidsmæssige og rumlige skalaer.

De fandt betydelige tendenser i byens klima, som kan fanges ret godt af de nedskalerede data.

Sammenligning af de forventede tendenser fra 2006 til 2099 med tidligere observerede tendenser, de viste, at Montreal-regionens klima vil fortsætte med at ændre sig hurtigere, mere intens hastighed og med mere udtalt spatio-temporal variabilitet.

"Det betyder, at vi vil se flere forskelle i det langsigtede klima over øen Montreal og dens naboregioner, " siger Nazemi, undersøgelsens ledende forsker.

"Vi kan tydeligt se mere variation i klimakarakteristika, ekstrem nedbør og temperatur, samt antallet af dage med ekstrem varme eller kolde temperaturer i samme region."

"One-size-fits-all vil ikke længere være mulig"

Ifølge Nazemi, denne konstatering vil have enorme konsekvenser for byforvaltningen.

"Klima spiller en nøglerolle i design og drift af byinfrastruktur og bestemmer i høj grad vand- og energibehovet. Som følge heraf ændringer i klimaforhold vil have direkte indvirkning på, hvordan vi designer næsten alle aspekter af byen, fra dets afløbssystem til dets energiforbrug, " forklarer han.

"Det meste af tiden, vi betragter en enkelt værdi i forhold til designet af disse systemer, og vi antager, at denne værdi vil forblive uændret i infrastrukturens levetid, tilføjer Nazemi.

"Vi ved allerede, at dette ikke længere er tilfældet på grund af klimaændringer; men efterhånden som den rumlige varians i de forventede ændringer i vores klima også stiger, den nuværende tilgang med one-size-fits-all vil ikke længere være mulig. For eksempel, et kloaksystem designet til at forhindre oversvømmelser i centrum af Montreal kan muligvis ikke forhindre oversvømmelser i Dorval."

Derfor, en af ​​undersøgelsens vigtigste takeaways er, at byforvaltning bør bevæge sig mod lokalt design og ledelse i modsætning til bydækkende løsninger på klimaændringer.

Ud over, mens resultaterne bekræfter, at nedskalerede modeller kan reproducere observerede ændringer i det historiske klima i en by, uoverensstemmelserne i de langsigtede klimaforhold begrænser anvendeligheden af ​​de nedskalerede klimafremskrivninger.

For Nazemi, dette peger på behovet for mere robust teknologi til vurdering af klimaforandringer på lokalt plan.

"Hvorvidt de nedskalerede klimafremskrivninger kan informere tilstrækkeligt om klimapåvirkningsvurderinger i en by som Montreal afhænger af typen af ​​ledelsesproblem og de resulterende beslutninger, " han siger.

"På grund af nogle begrænsninger, vi går ind for at overveje mere holistiske rammer. Disse tilgange bør ideelt set anvendes i forbindelse med anerkendte top-down-tilgange til at understøtte vurdering af klimaændringssårbarhed i Montreal, indtil forbedret klimamodelleringsevne bliver tilgængelig."