Forurening fra britiske biler og varevogne koster 6 milliarder pund om året i skadet helbred

Et nyt Oxford University-samarbejde har kastet lys over de skadelige sundhedsmæssige konsekvenser af Storbritanniens bilafhængighed – og afsløret, at det sandsynligvis vil koste vores NHS og samfundet generelt mere end 6 milliarder pund om året.

Bestilt af Global Action Plan – som koordinerer den kommende Clean Air Day (21. juni), og udført i samarbejde med University of Bath, forskernes dybdegående analyse fandt for første gang, at dieselbilers sundhedspåvirkningsomkostninger er væsentligt højere end benzin, el- og hybridbiler.

Faktisk, resultaterne afslører, at sundhedsskadevirkningerne forbundet med dieselkøretøjers emissioner er omkring 20 gange mere end elektriske køretøjer og mindst fem gange mere end dem, der er forbundet med benzinkøretøjer – med eksponering for PM2,5 og NOX forbundet med anslået 40, 000 tidlige dødsfald.

Dr. Christian Brand, University of Oxford's School of Geography and Environment, og meddirektør for UK Energy Research Centre, sagde:"Biler og varevogne er ansvarlige for 10, 000 tidlige dødsfald hvert år, og dieselkøretøjer er det største problem desværre. Vurderingen af ​​sundhedseffekter forbundet med dieselkøretøjer er mindst fem gange større end dem, der er forbundet med benzinkøretøjer, og omkring 20 gange større end batteridrevne elbiler. Disse resultater rejser vigtige spørgsmål om, hvordan man bedst udvikler effektive og retfærdige luftkvalitets- og transportstrategier i byområder."

Global Action Plan har også produceret en ligatabel, der fremhæver de engelske regioner, der bidrager mest til udgifterne til køretøjer til NHS. London og Birmingham topper denne tabel, med Londons bilregning til NHS på i alt 605 millioner pund om året, og Birmingham £150 mio.

Dr. Alistair Hunt, Underviser i miljøøkonomi, University of Bath, sagde:"Vores forskning illustrerer for første gang de individuelle omkostninger, som hver bil og varevogn har på NHS og det bredere samfund. Hver gang disse køretøjer køres, de har en betydelig indvirkning på vores helbred, svarende til £7, 714 for en gennemsnitlig indre London-bil i løbet af dens levetid."

Forskningen har for første gang genereret lokationsspecifikke omkostninger pr. køretøj beregnet for biler og varevogne. Holdet brugte DEFRA og COMEAP konsekvensanalyse, sammen med flådens makeup, forurenende emissioner og kørte kilometer for at skabe en robust model af individuelle køretøjsskadeomkostninger.

2018's Clean Air Day er beregnet til at vise folk, hvordan de kan beskytte sig selv og deres familier mod luftforurening, forbedre kvaliteten af ​​den luft, de indånder og generelt lever renere, sundere liv. Mens konvertering fra diesel- til benzinbiler kan ses som en måde at reducere luftforurening på, øger det stadig kulstofemissionerne og løser derfor ikke det lokale luftforureningsproblem. Derfor, koordinatorer foreslår at finde en alternativ måde at rejse på på Clean Air Day, om det er at gå, cykling, tage offentlig transport, eller prøvekøre et elektrisk køretøj, vi kan alle tage en handling for at gøre en forskel.

Chris Large, Senior partner, Global handlingsplan, sagde:"Denne rapport illustrerer klart de sande omkostninger ved luftforurening fra hver benzin- og dieselbil og varevogn, især i indre byer. Udskiftning af 1 ud af 4 bilture i byområder til gå- eller cykelture kan spare over £1,1 milliarder i sundhedsskadeomkostninger om året. At skifte 1 million biler fra diesel til elektrisk vil spare mere end 360 millioner pund om året i sundhedsomkostninger fra lokal luftforurening. Dette viser den indvirkning, som folks individuelle valg kan have, så vi forventer, at regeringen vil bruge Clean Air Day som et springbræt til offentligt engagement året rundt gennem sin nye strategi for ren luft."