I denne 23. oktober, 2013, filfoto af A.P. Møller-Mærsks olierig i Nordsøen ved navn Halfdan. Den danske rederigruppe A.P. Møller-Mærsk siger, at det vil sende et fragtskib gennem det russiske arktiske område for første gang som følge af smeltende havis. Janina von Spalding, talskvinde for verdens største rederi, sagde torsdag, 23. august kl. 2018, det nye containerskib i isklasse ville gå i gang med "et engangsforsøg designet til at udforske en ukendt rute for containerskibsfart." (Claus Bonnerup/Polfoto File via AP)
Den danske rederigruppe A.P. Møller-Mærsk sagde torsdag, at det for første gang vil sende et fragtskib gennem den russiske arktis som følge af smeltende havis.
Janina von Spalding, talskvinde for verdens største rederi, sagde det nye containerskib i isklasse, Venta Mærsk, ville tage på prøverejse i den arktiske rute over Rusland i næste måned.
"Jeg synes, det er vigtigt at understrege, at dette er et engangsforsøg designet til at undersøge en ukendt rute for containerskibsfart og indsamle videnskabelige data-og ikke lanceringen af et nyt produkt, "sagde von Spalding i en e -mail til Associated Press.
"I dagens hurtige verden, virksomheder, der ønsker at lede, skal innovere, " hun sagde, tilføjelse af forsøget "vil tilbyde os en unik mulighed for at få operationel erfaring inden for et nyt område og at teste fartøjssystemer, besætningsfunktioner og funktionaliteten i den landbaserede supportopsætning. "
Nordsøruten kan være en kortere rute for rejser fra Østasien til Europa end nordvestpassagen over Canada, fordi den sandsynligvis vil være fri for is på grund af klimaændringer.
Eksperter siger, at det kan reducere den mest anvendte rute mellem Østasien og Europa via Suezkanalen fra 21, 000 kilometer (13, 000 miles) til 12, 800 kilometer (8, 000 miles), reducere transittiden med 10-15 dage.
Von Spalding sagde, at skibet forlader Ruslands havneby Vladivostok i Stillehavsområdet omkring den 1. september med en last frossen fisk og sejler til Skt. Petersborg, hvor det ankommer inden udgangen af måneden.
Transitruten blev koordineret med russiske myndigheder efter omhyggelig evaluering af isforhold, og isbryderassistance vil være til rådighed, sagde den København-baserede gruppe.
"I øjeblikket, vi ser ikke Northern Sea Route som et kommercielt alternativ til vores eksisterende netværk, som er defineret af vores kunders efterspørgsel, handelsmønstre og befolkningscentre, "tilføjede hun.
© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.
Sidste artikelBrande overvældende British Columbia; røg kvalt himlen
Næste artikelJordskred udløst af menneskelig aktivitet er stigende