Pig vinterdæk koster flere liv, end de sparer, bidrage til global konflikt

Forskere fra Chalmers Tekniske Universitet, Sverige, har nu vist, at pig vinterdæk koster flere liv, end de sparer. Den nye undersøgelse tager et holistisk syn på dækkenes indvirkning på bredere folkesundhed. På samme tid, de viser, at brugen af ​​snedæk bidrager til den blodige konflikt i Den Demokratiske Republik Congo, og dødsulykker i deres produktionsfase.

Det er den tid på året i Sverige, hvor mange mennesker begynder at skifte deres normale bildæk til vinterdæk. Ifølge Trafikverket, det svenske trafikstyrelse, omkring 60 procent af de svenske bilister vælger pig vinterdæk, og der har længe været en debat om emissionerne forårsaget af, at studsene beskadiger jorden og kaster partikler op i atmosfæren.

Tre Chalmers-forskere har nu undersøgt dette spørgsmål. Anna Furberg, Sverker Molander og Rickard Arvisson ved afdelingen for miljøsystemanalyse brugte et systemisk perspektiv til at analysere folkesundhedspåvirkningen af ​​pig vinterdæk over hele deres livscyklus fra fremstilling til bortskaffelse.

For at afveje fordele og ulemper, forskerne så på, hvor mange liv der reddes ved brugen af ​​dem, sammenlignet med niveauet af emissioner, de genererer gennem slid på vejene og i deres produktion. Derudover de undersøgte ulykkesstatistikker fra den lille mineindustri i DRC, hvor kobolt, et vigtigt element for nitterne, er mest rigeligt. Kobolt er et meget eftertragtet konfliktmetal, der bidrager til krigsførelse i regionen, noget forskerne også redegjorde for.

Forskerne vurderer, at fra et bredere livscyklusperspektiv af pigdæks levetid, Svensk brug af pigdæk sparer mellem 60 og 770 leveår, sammenlignet med 570 til 2200 leveår, der går tabt.

"Tag alt sammen, billedet er meget tydeligt - pig vinterdæk koster faktisk flere liv, end de sparer, siger Sverker Molander, professor ved Institut for Teknologiledelse og Økonomi på Chalmers.

Den største negative påvirkning genereres under brug, fra emissioner forårsaget af vejskader. Med kun denne variabel i betragtning, de negative sundhedsvirkninger opvejer allerede klart fordelene. Måling af de andre faktorer gør billedet mere forfærdeligt, forklarer forskerne.

"Minedrift i lille skala, hvor der sker mange ulykker og dødsfald, er den næststørste del af dækkenes samlede negative sundhedspåvirkning. Dødsfald i forbindelse med konflikten i DRC er den mindste del, men når det er sagt, der er mange aspekter af det, der ikke er inkluderet i undersøgelsen - konflikten, selvfølgelig, påvirker hele samfundet. Jeg tvivler på, at mange mennesker indser, at brugen af ​​disse dæk bidrager til situationen i DRC, siger Anna Furberg.

Fordelene ved pig vinterdæk er hovedsageligt nydt i Skandinavien, mens næsten en tredjedel af de negative sundhedspåvirkninger mærkes andre steder. "Dette er en klar illustration af, hvad globaliseret produktion kan resultere i. Folk tjener på andres regning. Det er ikke dem, der nyder godt af produktet, der skal betale for de negative effekter, siger Sverker Molander.

Så hvordan skal forbrugerne reagere på denne forskning? Anna Furberg og Sverker Molander foreslår, at gode vinterdæk uden pigge kan være et alternativ, i kombination med forsigtig kørsel og overvejelse af alternative rejsemåder. "Selvfølgelig, hvordan du kører er vigtig, og snepløjning og fejning skal udføres ordentligt. De fleste biler i dag har også elektroniske anti-skridsystemer monteret, hvilket gør dem mere sikre at køre ved højere hastigheder. Men vores undersøgelse viser, at der er behov for mere forskning vedrørende alternativer til pig vinterdæk, der ikke forårsager disse sundhedsproblemer, siger Anna Furberg.

Artiklen "Live and let die? Life cycle human health impacts from the use of tire studs" blev for nylig offentliggjort i det videnskabelige tidsskrift International Journal of Environmental Research and Public Health .

For at måle og kvantificere pig vinterdæks indvirkning på folkesundheden gennem hele deres livscyklus, undersøgelsen gjorde brug af livscyklusanalyse (LCA) og handicapjusterede leveår (DALY), en sundhedsmåling udviklet af Verdenssundhedsorganisationen (WHO). Forskerne undersøgte:

• Redde liv:ulykkesstatistikker og undersøgelser af forskelle i ulykker mellem biler med og uden pigdæk.
• Emissioner fra brug af pigdæk, da de beskadiger vejen og kaster partikler op fra asfalten. Ser på artikler, der havde undersøgt veje, hvor sådanne dæk var i brug.
• Emissioner under produktion, fra udvinding til fremstilling. Ser på tidligere undersøgelser af forskellige typer emissioner.
• Ulykker og dødsfald under produktion, såsom under koboltminedrift. Ser på undersøgelser af ulykker og dødsfald i forskellige industrielle aktiviteter og i mindre minedrift.
• Antal dødsfald relateret til konflikten i DRC.

Det største bidrag til pigdæks negative sundhedspåvirkning kommer fra emissioner fra vejslid (67 til 77 procent), efterfulgt af ulykker og dødsulykker i koboltminedrift (8 til 18 procent). Mellem 23 og 33 procent af de negative effekter mærkes uden for Skandinavien.