Næsten 50 % af transportforureningsdødsfaldene er knyttet til diesel:undersøgelse

Omkring 385, 000 mennesker verden over døde for tidligt i 2015 af luftforurening forårsaget af køretøjers udstødningsemissioner, en amerikansk undersøgelse fandt onsdag, som udpegede dieselmotorer som hovedsynderen.

Dieselkøretøjer var ansvarlige for 47 procent af dødsfaldene, den sagde, men tallet steg så højt som 66 procent i Frankrig, Tyskland, Italien og Indien, hvor dieselmotorer udgør en stor del af bilerne på vejene.

Undersøgelsen blev udført af forskere fra International Council on Clean Transportation (ICCT) – den ikke-statslige gruppe, der blæste fløjten om Volkswagens "dieselgate"-emissionssnydskandale i 2015 – og to amerikanske universiteter.

"Den høje folkesundhedsbyrde for dieselkøretøjer i Europa understreger behovet for, at emissionsstandarder i verdensklasse skal ledsages af robust overholdelse og håndhævelse, " sagde ICCT medforfatter Joshua Miller, opfordrer til hurtig handling for at erstatte højemissionskøretøjer.

I den omfattende undersøgelse, forskere så på emissionerne fra diesel- og ikke-dieselbiler, lastbiler, busser, shippingindustrien samt landbrugs- og entreprenørmaskiner og deres indvirkning på vores sundhed.

De fandt ud af, at den globale transportsektor var ansvarlig for 11 procent af de 3,4 millioner for tidlige dødsfald, der årligt tilskrives forurening fra fine partikler (PM2,5) og jordnær ozoneksponering.

Omkostningerne til sundhedsbyrden forårsaget af transportforurening, som har været forbundet med lunge- og hjertesygdomme, slagtilfælde og diabetes, steg til 1 billion dollar (880 milliarder euro) i 2015, de sagde.

Alene i Kina omkring 114, 000 mennesker blev dræbt af køretøjers udstødning det år, men det udgjorde stadig kun lidt over 10 procent af alle dødsfald forbundet med luftforurening der.

USA oplevede 22, 000 dødsfald som følge af transportforurening, hvoraf 43 procent var knyttet til diesel.

Indien registrerede i mellemtiden 74, 000 for tidlige dødsfald fra køretøjers udstødninger, sammenlignet med 13, 000 i Tyskland, 7, 800 i Italien og 6, 400 i Frankrig.

Relativt set dog billedet var værst i Tyskland med 17 for tidlige dødsfald, der skyldtes transportforurening pr. 000 indbyggere - tre gange højere end det globale gennemsnit.

Milano, Torino, Stuttgart, Kiev, Køln, Berlin og London var blandt de mest dødbringende byer med hensyn til transportforurening, bemærkede forskerne.

Forfatterne advarede om, at deres estimater var "konservative", da deres undersøgelse ikke tog højde for alle typer af skadelige emissioner eller forureningsrelaterede sygdomme.

"Betragtning af disse påvirkninger vil sandsynligvis øge skønnet over sundhedspåvirkninger fra køretøjers udstødningsemissioner, " advarede de.

© 2019 AFP