Ny undersøgelse afslører høje niveauer af forurening på Londons undergrundsbane

Forskere fra King's College London har udført den første omfattende undersøgelse af fine partikler i Londons undergrundsbane for at evaluere eksponeringen af ​​mennesker, der rejser på forskellige dele af netværket.

I undersøgelsen, offentliggjort i dag i tidsskriftet Miljø International , de fandt ud af, at koncentrationer af fine partikler (PM2.5), som er forbundet med flere sundhedsproblemer, var mange gange større end i andre transportformer såsom cykling, kører og tager en bus og dem i metrosystemer rundt om i verden.

Forskere overvågede forureningsniveauer ved at bære specielle rygsække udstyret med enheder, der måler PM2,5-niveauer under deres forskellige testkampagner. Disse omfattede sammenligning af variationerne i PM2,5-niveauer under jorden med dem over jorden i overbelastede dieselområder (Oxford Street) eller i parkområder (Hyde Park), at sammenligne på tværs af det meste af det underjordiske netværk og analysere de fysiske og kemiske karakteristika af PM2.5 på den sydgående platform ved Hampstead Northern Line station.

De fandt ud af at:

• PM2,5-koncentrationerne i det underjordiske netværk var cirka 15 gange større end i overflade- og vejmiljøerne i det centrale London.
• Koncentrationerne varierede mellem linjer og lokationer, med Victoria Line, der oplever de højeste niveauer og Docklands Light Railway og District Line de laveste på dele af linjerne.
• Mediankoncentrationerne registreret på tog på Victoria- og Northern-linjerne er større end nogen af ​​de koncentrationer, der er rapporteret fra undersøgelser i Beijing, Guangzhou, Los Angeles, Mexico, New York, Seoul, Taipei, Sydney, og Barcelona.
• I betragtning af passagertal og målte PM2,5-koncentrationer er de stationer, der er mest udsat, og hvor indgreb kan anbefales, Oxford Circus, Waterloo og London Bridge.
• På Hampstead station, hvor eksponeringen blev målt i løbet af dagen, minimumskoncentrationer blev observeret mellem 3.00 og 6.00 og maksimum mellem 9.00 og midnat.
• De, der rejser med Londons undergrundsbane, er udsat for højere koncentrationer af PM2,5 end dem, der rejste med andre transportformer.
• En typisk daglig pendling kan udgøre en betydelig del af en persons daglige eksponering for PM2,5.

Hovedforfatter Dr. David Green, Seniorforsker ved School of Population Health &Environmental Sciences ved King's College London sagde:"Vores mål i denne undersøgelse var at lave højkvalitetsmålinger af den PM2.5, som folk udsættes for i Londons undergrundsbane. Resultaterne viser, at de kan være nogle af de højeste koncentrationer, de vil støde på i løbet af deres dag. vores forståelse af luftforurenings sundhedseffekter er baseret på målinger foretaget af faste målestationer over jorden. Disse repræsenterer tydeligvis ikke, hvad folk udsættes for, når de rejser i undergrunden, og disse nye målinger vil hjælpe os med at forbedre disse vurderinger."

Indånding af partikelforurening er kendt for at have negative helbredseffekter, herunder hjertesygdomme, slag, lungekræft, og kronisk obstruktiv lungesygdom. Imidlertid, den relative toksicitet af PM2.5 i undergrundsmiljøer sammenlignet med over jorden er stadig dårligt forstået.

"Der kan være måder at reducere din eksponering på, såsom at skifte til en alternativ linje med lavere koncentrationer af PM2,5 eller for kortere rejser kan det være muligt at skifte til alternative transportformer, " sagde Dr. David Green.

Gennemsnitlig, London Underground håndterer 2,8 millioner passagerrejser hver dag, og den gennemsnitlige rejse er 47 minutter.

Undersøgelsen blev udført i samarbejde med Transport for London og giver information til deres igangværende program for at forbedre luftkvaliteten i Londons undergrundsbane.

Holdet planlægger at fortsætte arbejdet med Transport for London for fuldt ud at undersøge sundhedseffekterne, herunder på Londons undergrundsarbejdere. Dette interaktive kort gør det muligt at studere resultaterne mere detaljeret.