Bilister i Cairo udsat for farlige niveauer af forurening, ny undersøgelse finder

Bilister i Kairo er udsat for farlige niveauer af luftforurening, finder en hidtil uset ny undersøgelse fra University of Surrey.

Stor-Cairo, som er den sjette største by i verden, er hjemsted for 2,4 millioner biler, og det menes, at koncentrationen af ​​partikler (PM) - dvs. luftforurening - er årsagen til omkring 10 procent af for tidlige dødsfald i Egypten.

I undersøgelsen "Bilbrugeres eksponering for partikler og gasformige luftforurenende stoffer i megabyen Cairo, " offentliggjort i Bæredygtige byer og samfund , et hold ledet af Surreys Global Center for Clean Air Research (GCARE), sammen med det amerikanske universitet i Kairo, undersøgt de medvirkende faktorer, der bestemmer eksponeringsniveauet for partikler (PM) i et køretøj – for forskellige bilindstillinger (åbent vindue, lukket vindue, eller med aircondition (AC) tændt), på forskellige tidspunkter af dagen og på tværs af forskellige pendlerruter (på tværs af by og indre by).

Resultaterne viste, at Cairo-bilister, der kører med åbne vinduer, kan blive udsat for 65 procent mere PM10 (grove partikler) og 48 procent mere PM2,5 (fine partikler) end dem, der kører med lukkede vinduer og AC tændt. Imidlertid, mange bilejere har simpelthen ikke AC i deres køretøjer og er udsat for niveauer af PM10 og PM2,5 så høje som 227 og 119 μg/m ³ mens du kører gennem ruter på tværs af byer.

Undersøgelsen viste endvidere, at aftentimerne er mere overbelastede, får bilister til at blive udsat for højere forureningskoncentrationer sammenlignet med morgentimerne.

Holdet opdagede også, at Kairos nærhed til ørkenen og dens lave nedbørsrater er medvirkende faktorer til højere koncentration af PM10. GCARE fandt, at områder med høj byggeaktivitet eller uvedligeholdte veje også har højere niveauer af PM10.

Professor Prashant Kumar, Grundlægger af GCARE ved University of Surrey, sagde:"Luftforurening forårsager syv millioner for tidlige dødsfald på verdensplan, at påvirke fattige og sårbare samfund uforholdsmæssigt og forværre uligheder i officielle udviklingsbistandslande (ODA). Viden er uvurderlig i vores kamp mod klimaforandringer og luftforurening, Derfor håber vi, at vores undersøgelse - den første af sin slags - ikke er den sidste."