Ny app hjælper med at bekæmpe klimaændringer

Et par år siden, Dr. Arghavan Louhghalam, Lektor i civil- og miljøteknik ved UMass Dartmouth, begyndte at undersøge forholdet mellem vejdesign og forhold og overskydende brændstofforbrug og miljøpåvirkning. Ved hjælp af mekanistiske modeller, teamet fastslog, at der er en sammenhæng mellem kuldioxid (CO ₂ ) emissioner og klimaændringer.

"Når du kører over en hård vej, dit affjedringssystem spilder energi for at øge kørekomforten. Denne energi skal kompenseres med ekstra motoreffekt, der fører til mere brændstofforbrug og miljøpåvirkning, Louhghalam forklarer. "Men for at estimere netværksniveauet CO ₂ emissioner, vi havde også brug for data om vejbelægningsforhold. "Fordi det er virkelig svært at få dataene for hele vejenettet og på en kontinuerlig måde, Louhghalam og hendes team besluttede at udvikle en algoritme (og en app), der kan bruges til at estimere vejoverfladens tilstand ud fra data, der er let tilgængelige via crowdsourcing.

Hendes team omfatter Dr. Mazdak Tootkaboni fra UMass Dartmouth og Dr. Franz-Josef Ulm fra MIT, og studerende fra UMassD, MIT og rundt om i verden, herunder to af hendes tidligere studerende - Meshkat Botshekan, der nu forfølger sin ph.d. hos MIT og Taylor Johansen, som nu forfølger sin kandidatgrad ved Stanford University. "Resultaterne af vores forskning afslører, at ru veje vil resultere i en stigning i brændstofforbrug og CO ₂ udledning. De påvirker også omfanget af slid på køretøjer, " hun siger.

At finde Carbin

Teamet udviklede en app kaldet Carbin, som er entydigt stavet af flere grunde. "Appen giver mængden af ​​kulstofaftryk ved kørsel på ujævne veje. Appen giver den mængde energi (Carb) i affjedringssystemet, der spredes til varme og fører til emission af CO ₂ i miljøet, og appen kan inddele bilerne i forskellige kategorier, sige, sedan, SUV, lastbil, osv., "Forklarer Louhghalam.

Sådan fungerer Carbin

App'en bruger data fra chaufførernes mobiltelefoner på en crowdsourced måde til at udlede ru overflade (meget bredere end huller), køretøjets brændstofforbrug, og de dermed forbundne drivhusemissioner. Det ligner enhver navigationsapp, men du har mulighed for at bruge det uden navigation i baggrunden. "Når du åbner appen, skal du skubbe" optag uden navigation ", og når du er færdig med at køre, skal du blot trykke på" afslut "-knappen for at tillade overførsel af data til vores server på Amazon Web Services (AWS), "Louhghalam forklarede. Dataene er fuldstændig anonyme." Med andre ord, Carbin vil aldrig vide, hvem der gik hvor. "

Udnytter GPS -data

For korrekt at indsamle data, telefonens position skal fastgøres, der er på en mobiltelefonholder, i kopholderen, eller på gulvet. "Det kan ikke være i din hånd eller i din lomme. Vi kasserer dataene, når vi genkender disse tilfælde, "Siger Louhghalam." Vi bruger GPS -dataene til at kunne lokalisere, hvor accelerationer registreres, så vi kan vise vejforholdene på kortet senere (se http://fixmyroad.us). "

Resultatet, dvs. ruhedsmålinger i form af international ruhedsindeks (IRI), er offentligt tilgængelig for alle. "Belægningsstyringssystemer i føderale og statslige agenturer, såvel som kommuner, kan bruge data fra Carbin til at beslutte, hvilke veje der skal repareres (for at spare ressourcer) og for at nedbringe miljøbelastningen, "sagde Louhghalam." Flådeselskaber og chauffører kan bruge det til at finde ruter, der er mindre grove for at reducere deres brændstofforbrug og skader på deres køretøjer og de varer, de transporterer. "

Carbins mangefacetterede fordele

Louhghalam siger, at bedre veje er kernen i Carbin -målene. "Selv om individuelle bilister kan træffe velinformerede beslutninger, at spare brændstof til en enkelt chauffør er ikke enormt. På den anden side, den samlede effekt er enorm. Det betyder, at motorvejsagenturer og myndigheder, der administrerer veje, er dem, der har størst fordel af Carbin ved at inkludere resultaterne i deres vedligeholdelsesbeslutningsprocesser for ikke kun at spare deres ressourcer, men også minimere miljøpåvirkningen af ​​kørsel, "siger hun." Den anden enhed ville være flådeejere og fragtfirmaer. "Resultaterne vil hjælpe dem med valg af rute til at minimere deres brændstofforbrug og skader på deres køretøjer og varer."

I byer, kvaliteten af ​​belægninger kan bidrage til omkring 15% af et køretøjs brændstofforbrug, hvilket følgelig oversætter til mere drivhusgasemission, Siger Botshekan. "Desuden, brugere kan tage et ekstra indeks i betragtning for at vælge deres rute - vejens ruhed - hvilket hjælper dem med at reducere brændstofforbrug samt bidrag til et mere bæredygtigt miljø. "Carbin -appen er gratis og kan downloades til iOS- og Android -enheder. "Vores team arbejder også på at udvikle Carbin Ghost -apps og SDK'er til også at blive inkluderet i andre enheder, "Siger Louhghalam.