Ændringer, der kræves for netto -nulemissioner, kan medføre umiddelbare fordele for luftkvaliteten, siger ny rapport

Storbritanniens overgang til netto nul drivhusgasemissioner kan reducere luftforurening i næsten alle sektorer, fra landbrug og arealanvendelse til energiproduktion, ifølge en ny rapport.

Rapporten fra Defra Air Quality Expert Group (AQEG), som ledes af en akademiker i York, antyder, at der er potentiale for at forbedre luftkvaliteten næsten hvert skridt på vejen mod netto -nul. Men dette vil afhænge af, hvordan udskiftning med lavt kulstofindhold anvendes, og om nye farer håndteres.

Rapporten undersøger 47 forskellige tiltag foreslået af Udvalget om Klimaændringer for at nå netto -nul, og understreger, at luftforurening kan reduceres drastisk ved siden af ​​drivhusgasemissioner, hvis beslutningstagere overvejer luftkvalitet i deres beslutninger. Fordelene ved luftkvaliteten vil blive maksimeret, jo tidligere, og hurtigere, at overgangen til netto -nul finder sted.

Lejlighed

Formand for den britiske regerings uafhængige videnskabsrådgivende gruppe om luftforurening (AQEG), Professor Alastair Lewis sagde, at transport er en tidlig mulighed for at reducere luftforurening.

Professor Lewis, der er fra Institut for Kemi og National Center for Atmospheric Science (NCAS) tilføjede:"Under COVID-19-krisen har vi set, at det at have færre benzin- og dieselmotorer på vejene har reduceret nitrogendioxidindholdet dramatisk i byerne rundt om i landet. Hvis den nationale flåde blev konverteret til elektrisk, vi ville forvente at se lignende forbedringer. "

"Luftforurening har dog en kompliceret række kilder, og der er ingen garanti for, at alle former for forurening falder sammen. For eksempel, elektriske køretøjer vil stadig skabe partikelforurening fra slid på vejoverflader og bremseslitage. På grund af det, gå, cykling og offentlig transport er fortsat de reneste muligheder for overgang til netto -nulemissioner. "

"Ligeledes, udbredte forbedringer af energieffektiviteten i bygninger bør reducere behovet for varme, men sundhedsmæssige fordele realiseres kun fuldt ud, hvis konstruktører vælger materialer, der ikke påvirker indendørs luftkvalitet negativt. "

Forurening

Rapporten fremhæver også områder, hvor luftkvaliteten kan blive negativt påvirket af overgangen. Store infrastrukturprojekter med lavt kulstofindhold kan skabe lokal forurening i deres byggefaser, og udbredt skovplantning bør tage hensyn til de typer af naturlige emissioner, der frigives af visse træarter.

I 2019, Storbritannien blev den første store økonomi til at forpligte sig til at bringe alle drivhusgasemissioner på nul i 2050. Det betyder, at der i 2050 vil være en balance mellem emissioner, der produceres, og emissioner, der tages ud af atmosfæren.

Eksperter mener, at vores vej til netto -nul kan medføre umiddelbare fordele for luftkvaliteten. Dette skyldes dels, at luftforurenende stoffer co-produceres sammen med drivhusgasser i en række vigtige sektorer, herunder produktion af fossilt brændstof industriel fremstilling, transport og landbrug.

Sundhedsrisiko

Imidlertid, ikke alle former for forurening falder med det samme. Nogle forurenende stoffer, herunder endelige partikler, begynder måske ikke at falde væsentligt før senere i overgangen til netto -nul, som efter planen skal stå færdig i 2050.

Luftforurening udgør en betydelig sundhedsrisiko og forårsager skade på vores miljø. I Storbritannien, omkring 28, 000 til 36, 000 dødsfald om året tilskrives langvarig udsættelse for luftforurening. Enhver reduktion i forureningsniveauet vil gavne vores helbred, og har knock-on fordele for økonomien.