Store hjulspor, store økonomiske tab

Overdrevent våde markforhold ved høst i hele den nordlige centrale og øvre midtvestregion resulterede i mange marker med dyb hjultrafikkomprimering, hvilket fremgår af dybe hjulspor fra mejetærskere og kornvogne. Selvom dette er en almindelig begivenhed i år med overdreven fugt ved høst, de efterfølgende økonomiske omkostninger er sjældent, hvis nogensinde, projekteret for store regioner.

I en artikel for nylig offentliggjort i Landbrugs- og Miljøbreve , forskere gennemgår den videnskabelige litteratur om vedholdenheden og mængden af ​​udbyttereduktioner på grund af dyb hjultrafikkomprimering og fremskriver derefter de økonomiske omkostninger på statsniveau for landmændene, som kan forventes for de kommende 2020 og 2021 afgrøder i North Dakota og Minnesota.

Forskerne estimerer en median på 21 % udbyttereduktion til de kommende 2020 og 2021 majs- og sojabønneafgrøder på jorder, der er påvirket af dyb hjultrafikkomprimering under 2019-høsten. Baseret på disse reduktioner, de fremskriver en minimumsomkostning på 587 millioner USD til landmændene for hver 10 % af jorden, der blev komprimeret under høsten. I øvrigt, det faktiske landareal kan strække sig op til 30 %, resulterer i en række faktiske omkostninger på $0-til-$1,76 milliarder USD for landmændene i North Dakota og Minnesota.

Resultaterne har konsekvenser for regeringens politikker, der tilskynder til bevaringspraksis, såsom diversificeret sædskifte og inter-såning af dækafgrøder, enten at reducere forekomsten af ​​marktrafik på våd jord eller fremme tørrere jorde ved høst.