Forskere advarer om klimakonsekvenser, hvis brasiliansk motorvej gennem Amazonas er brolagt

Et par forskere med National Institute for Research i Amazonia har lagt et åbent brev i tidsskriftet Videnskab advarsel om de negative konsekvenser af at genoptage asfaltering af en vej gennem en del af Amazonas. I deres brev, Lucas Ferrante og Philip Martin Fearnside antyder, at genoptagelse af belægninger vil føre til frigivelse af store mængder kuldioxid i atmosfæren, bidrager yderligere til den globale opvarmning.

Tilbage i 1973, den brasilianske hær byggede en vej gennem en del af Amazonas regnskov-kaldet BR-319, den blev efterfølgende opgivet i 1988. Hæren brolagte kun en lille del af motorvejen, efterlader resten almindeligt snavs - det løber fra Porto Velho, en by i en del af regnskoven, der allerede er skovrydet, til Manaus, som ligger meget dybt i uberørte dele af Amazonas. Motorvejen bruges i øjeblikket af landmænd, landbrugere, squatters og oprindelige folk.

I juni sidste år, embedsmænd med Brasiliens regering meddelte, at de havde igangsat planer om asfaltering af resten af ​​motorvejen. I deres brev, Ferrante og Fearnside antyder, at det ville være en fejl at gøre det uden at foretage en miljøkonsekvensvurdering. De bemærker, at asfaltering af motorvejen ville indebære fældning af flere træer, fordi en motorvej ville være meget bredere end en simpel grusvej - de vurderer, at 138, 000 kvadratmeter ville blive skovrydt. De bemærker endvidere, at en sådan skovrydning ville føre til frigivelse af enorme mængder kuldioxid i atmosfæren, gør det vanskeligere for verden at afværge den globale opvarmning.

Forfatterne bemærker også, at udskæring af veje gennem regnskoven traditionelt har ført til menneskelig overgreb - små veje, der fører til motorvejen, er bygget, bygninger opføres for at fodre og levere brændstof til dem, der går forbi, og nogle mennesker ville komme til at bo i området. Sådan et indgreb, de bemærker, ville føre til endnu mere skovrydning. De foreslår endvidere, at asfaltering af motorvejen vil danne præcedens for andre projekter i regnskoven, såsom at bygge vandkraftdæmninger eller anlægge andre nye motorveje. De slutter af med at hævde, at asfaltering af motorvejen vil signalere til det internationale samfund, at Brasilien ikke er villig til at overholde de klimaforpligtelser, landet har givet vedrørende beskyttelse af regnskoven.

© 2020 Science X Network