Skibet lækker mere olie ud for Mauritius, efterhånden som opfordringerne til svar vokser

En frisk stribe olie spildt fredag ​​fra et skib strandet på et rev i uberørt farvand ud for Mauritius, truer med yderligere økologiske ødelæggelser, efterhånden som kravene stiger om svar på, hvorfor fartøjet var kommet så tæt på land.

Den japansk-ejede MV Wakashio stødte på grund på et koralrev den 25. juli og begyndte en uge senere at lække over 1, 000 tons olie ind i en beskyttet havpark med mangroveskove og truede arter.

Mauritius erklærede en hidtil uset miljønødsituation i sidste uge.

Frankrig og Japan har reageret på øen i Det Indiske Oceans opfordring om hjælp, sammen med tusindvis af mauritiere, der meldte sig frivilligt dag og nat for at rense slam fra pulverblåt vand, der længe har været en favorit blandt bryllupsrejser og turister.

Bjærgningsmandskab kørte mod uret, med båden, der truer med at dele sig i to, at pumpe næsten 3, 000 tons resterende brændstof fra båden.

Mens bådens reservoirer blev tømt med succes onsdag, forhindre yderligere ødelæggelse, nogle af de resterende 100 tons olie fra lastrummet begyndte at lække fredag, ifølge en erklæring fra den nationale krisekomité om katastrofen.

"Ifølge eksperter var denne form for lækage forventet og skyldes bøjning og vridning af fartøjet, " sagde udtalelsen.

Fisker Alain Francois sagde tidligere fredag, at "vandet igen er blevet sort" omkring skibet.

Kriseudvalgets erklæring sagde, at yderligere bomme og udstyr var blevet indsat for at begrænse udslippet, og ville snart få selskab af et nyt skimmerfartøj.

Indtil videre er mere end 700 tons flydende olieaffald og 260 tons fast affaldsslam og -affald blevet fjernet fra havet.

Frivillige er blevet bedt om at stoppe med at placere hjemmelavede "bomme" fyldt med halm og hår, indtil der er dannet en struktureret oprydningsplan overvåget af eksperter.

"Målet er at sikre en videnskabelig tilgang til en hurtig rehabilitering af vores økosystem, " læs udtalelsen.

Udslippet er en økologisk og økonomisk katastrofe for Mauritius, som er stærkt afhængig af turisme.

Regeringen forfølger erstatning

Regeringen er kommet under beskydning – også fra oppositionsledere – for at have gjort for lidt i ugen efter, at skibet gik på grund, mens eksperter fra det japanske Nagashiki-rederi, som ejer Wakashio, tog tre uger at ankomme.

Greenpeace skrev et sønderlemmende brev til skibets ejere i denne uge, siger:"Der er mange ubesvarede spørgsmål tilbage. Hvorfor sejlede dit fartøj så farligt tæt på revet? Hvorfor har du gjort så lidt siden skibet gik på grund? Hvad vil du gøre for at reducere skaderne på miljøet, og smerten og lidelsen hos dem, hvis levebrød afhænger af det?"

I en meddelelse fredag ​​aften, regeringen sagde, at den ville søge kompensation fra "ejeren og forsikringsselskabet" for "alle tab og skader" forårsaget af udslippet samt for omkostninger i forbindelse med oprydningen.

Det sagde også, at alle mauritiere, der led tab som følge af udslippet, ville være i stand til at indgive krav via en elektronisk platform, selvom den understregede, at den mauritiske regering ikke selv påtog sig ansvaret.

Skibets ejer har lovet at "oprigtigt" reagere på anmodninger om erstatning for skader på havmiljøet.

"Vi er dybt bevidste om vores ansvar som part direkte involveret i sagen, " sagde Kiyoaki Nagashiki, præsident for Nagashiki Shipping.

"Med hensyn til erstatning, vi planlægger at behandle problemet oprigtigt baseret på gældende love, " sagde lederen af ​​det Okayama-baserede selskab i en erklæring.

"Vi vil fortsætte med at gøre vores yderste for at indsamle den lækkede olie og for at minimere påvirkningen af ​​miljøforureningen, " han tilføjede.

© 2020 AFP