Aerosol, emission og meteorologi. Kredit:Gao Yi
Ved udgangen af december 2019, Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) spredte sig hurtigt over hele Hubei-provinsen og andre dele af Kina. Under forårsfesten 2020, offentlige aktiviteter blev aflyst, folk gjorde deres bedste for at blive hjemme, og menneskelige og industrielle aktiviteter blev reduceret til et grundlæggende eller minimumsniveau. Imidlertid, i denne periode, alvorlige tåge-dis-hændelser fandt sted over den nordkinesiske slette. Hvad var den førende faktor, der forårsagede disse alvorlige smoghændelser? Og hvad var de individuelle påvirkninger af meteorologiske forhold og emissionsreduktioner?
For at evaluere indvirkningen af meteorologiske forhold og emissionsreduktionsforanstaltninger på den overfladenære PM2.5 (fine partikler) under COVID-19 lockdown, tre numeriske eksperimenter med forskellige meteorologiske felter og emissionskilder blev udført med en koblet meteorologi og aerosol/kemi-model (WRF-Chem) af professor Zhang Meigen og hans team fra Institute of Atmospheric Physics, Kinesisk videnskabsakademi. Resultaterne er for nylig blevet offentliggjort i Atmosfæriske og oceaniske videnskabsbreve .
Resultaterne af undersøgelsen viste, at sammenlignet med samme periode i 2019, PM2.5-koncentrationen i Beijing-Tianjin-Hebei-regionen steg med 50-70 μg m 3 fra 7. til 14. februar 2020, i hvilket tidsrum den daglige gennemsnitlige PM2,5-koncentration i Beijing nåede 175 μg m 3 . Resultater fra følsomhedstests viste, at hovedårsagen var, at stigningen i PM2,5 forårsaget af meteorologiske forhold var større end faldet i PM2,5 forårsaget af emissionsreduktioner.
"Højere temperaturer og relativ luftfugtighed fremskynder normalt dannelsen af sekundære aerosoler ved at accelerere kemiske reaktioner, " forklarer prof. Zhang. "I mellemtiden, den lavere vindhastighed i Beijing-Tianjin-Hebei-regionen hæmmer spredningen af luftforurenende stoffer, og den nedre planetariske grænselagshøjde øger atmosfærisk stabilitet. Disse ugunstige meteorologiske forhold førte til disse tågehændelser i Beijing-Tianjin-Hebei-regionen."
Derfor, det er nødvendigt at overveje meteorologiske forhold ved vurdering af effektiviteten af emissionskontrolpolitikker på ændringer i luftforurenende stoffer. At gøre det vil sandsynligvis være meget nyttigt for formuleringen af fremtidige politikker til reduktion af luftforurening.