Mindre luftfart under den globale lockdown havde en positiv indvirkning på klimaet

De undersøgte, i hvilket omfang cirrusskyer forårsaget af fly opstod under den globale hårde lockdown mellem marts og maj 2020, og sammenlignede værdierne med værdierne i samme periode i de foregående år. Undersøgelsen blev ledet af Johannes Quaas, Professor i teoretisk meteorologi ved Leipzig Universitet, og er nu blevet offentliggjort i det anerkendte tidsskrift Miljøforskningsbreve .

Cirrus skyer, kendt for deres høje, sprøde tråde, bidrage til at varme klimaet. Når cirrusskyer forekommer naturligt, store iskrystaller dannes i en højde af omkring 36 kilometer, til gengæld reflekterer sollyset tilbage i rummet - om end i en lille grad. Imidlertid, de forhindrer også udstrålet varme i at undslippe atmosfæren, og dermed have en nettoopvarmningseffekt. Dette er den dominerende effekt i cirrusskyer.

Når vejrforholdene er rigtige, kondensstier dannes bag fly. Disse kan vedvare og spredes for at danne større cirrusskyer. I dette tilfælde, deres virkning på klimaet er meget større end alene smalle contrails.

Forskerne ledet af professor Quaas analyserede satellitbilleder af skyer på den nordlige halvkugle, mellem 27 ° og 68 ° Nord, i perioden fra marts til maj 2020. De sammenlignede dem derefter med billeder fra samme periode i tidligere år. "Vigtigt, vores undersøgelser afslører en klar årsagssammenhæng. Da skyer varierer betydeligt afhængigt af vejret, vi ville ikke have været i stand til at opdage virkningerne af lufttrafik på denne måde under normale omstændigheder. Perioden med lockout på grund af COVID-19-pandemien gav en enestående mulighed for at sammenligne skyer i lufttrafikkorridorer på meget forskellige trafikniveauer.

Analyse af de indsamlede data viste, at ni procent færre cirrusskyer dannedes under den globale lockdown, og at skyerne også var to procent mindre tætte, "sagde professor Quaas." Undersøgelsen viser klart, at luftfartøjsindgreb fører til yderligere cirrusskyer og har indflydelse på den globale opvarmning. "Ifølge professor Quaas, de indsamlede data bekræftede tidligere estimater kun baseret på klimamodeller:"Vores undersøgelse kan forbedre evnen til at simulere disse effekter i klimamodeller."

På trods af holdets resultater, der har stadig ikke været nok forskning i luftfartens indvirkning på den globale opvarmning. Et europæisk forskningssamarbejde med professor Quaas forskningsgruppe undersøger i øjeblikket de præcise mekanismer i detaljer. "Den hårde globale lockdown har været nyttig i forhold til vores forskning. For at afbøde eller endda undgå den opvarmende effekt på klimaet, flyruter kunne tilpasses i fremtiden for at undgå dannelse af cirrussky, for eksempel ved at adskille flyvekorridorer, "sagde professoren i teoretisk meteorologi ved Leipzig universitet.