Forskere melder Twitter- og satellitbilleder for at forstå episk effekt

Forskere bruger to fugleperspektiv-fjernmåling fra satellitter og Twitter-stemmer-til at syntetisere miljøpåvirkningen af ​​vidtstrakte infrastrukturprojekter og hvordan de mennesker, der bor blandt dem, føler om ændringerne.

I denne uges Miljøvidenskab og politik , forskere fra Michigan State University ser unikt på to enorme globale projekter, der er en del af Kinas Belt and Road Initiative, dels for at forstå, om der opstod tidlige bekymringer om miljøskader, og hvis den offentlige stemning blev kritisk.

"Da store infrastrukturprojekter har stor indflydelse på den telekoblede menneskelige naturverden, det er afgørende, at vi udvikler nye måder at vurdere både, hvordan naturen har det, og hvordan mennesker opfatter disse store ændringer, "sagde Jianguo" Jack "Liu, Rachel Carson Formand for bæredygtighed og direktør for MSU's Center for Systemintegration og Bæredygtighed. "Et mål på kun det ene eller det andet kan ikke længere være tilstrækkeligt til at opnå global bæredygtighed."

Forskergruppen, som omfattede geografer, økologer, miljøjournalister og byplanlæggere, designet og implementeret en ny tilgang til at forstå de ændringer, der følger af to elementer i Kinas Belt and Road Initiative, som som helhed bestræber sig på at opbygge et netværk af transport- og økonomiske centre, der forbinder mere end 180 lande i Østasien, Europa, og Afrika.

De undersøgte Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway-projekterne i Kenya og den kinesisk-pakistanske økonomiske korridor (CPEC) i Pakistan for at se, hvordan landskabet har ændret sig i disse projekter, hvordan offentligheden opfattede disse projekter, og hvis den offentlige følelse ændrede sig over tid, som reaktion på miljøændringer.

Gruppen undersøgte satellitbilleder af de store områder, projekterne dækkede for at se, hvordan skove, græsarealer, vandområder og andre landtyper ændret. De kombinerede det med natlige lysbilleder som en måde at øge økonomiske ændringer. Flere lys synlige langt ovenfra betyder mere økonomisk udvikling.

De kombinerede disse data med Twitter -data, som kan knyttes til regioner og spørgsmål, ved hjælp af nøje udvalgte søgeord og hashtags til at forstå kommunikation før, under og efter byggeprojekterne.

"Vores analyse viser, at begge projekter har ført til et betydeligt tab af naturland, men gevinster i kunstigt land, "sagde Yingjie Li, en ph.d. kandidat ved MSU-CSIS, der er papirets hovedforfatter. "På trods af dette, vi fandt ud af, samlet set, den offentlige følelse over for projekterne var stort set positiv og forbedret over tid, hvilket modsiger den udbredte pessimisme fra kritikerne fra Bælt og Vejprojekt. Imidlertid, Vi fandt endvidere ud af, at mennesker i udviklede regioner havde en tendens til at vise mere og voksende positive følelser end mennesker i andre mindre udviklede regioner. "

Deres eksamen lærte, at især i Kenya, naturjord gav plads til mere landbrugsjord - en virksomhed, der gjorde mere tiltalende med lettere adgang til en jernbane. Pakistan, også, viste, at naturområder som skove og buske, der lagrer transportlinjerne, vige for kunstigt land og, mens dens gletsjere smelter, stigninger i vådområder.

Deres undersøgelse af sociale medier lærte mennesker i både Kenya og Pakistan tweetede mere om sociale og økonomiske spørgsmål, pebre deres budskaber med udtryk som "gæld, "" korruption "eller" samarbejde "end miljøhensyn.

Li bemærkede, at det syntes, at folk i mere udviklede områder i Kenya og Pakistan var mere positive over for de gennemgribende ændringer end mennesker af mindre udviklede årsager. Papiret bemærker også, at denne tidlige måde at fusionere ændringer med meninger har begrænsninger. Analysen blev udført på meddelelser indrammet på engelsk, og Twitter, mens den er udbredt over hele verden, når ikke alle mennesker.

"At bæredygtigt bygge modstandsdygtig infrastruktur og fremme menneskelig velfærd og samtidig bevare økosystemer, som er blandt FN's mål for bæredygtig udvikling, vi lægger en effektiv og integreret tilgang til at hjælpe med at overvåge både de sociale og miljømæssige konsekvenser af infrastrukturprojekter, der opererer i stor skala og over hele kloden, "Sagde Li.