Industrigruppen bakker op om den globale kulstofpris for store skibe

En større maritime industrisammenslutning støttede mandag planerne om et globalt tillæg på kulstofemissioner fra skibsfart for at hjælpe med at finansiere sektorens skift mod klimavenlige brændstoffer.

International Chamber of Shipping sagde, at det foreslår FN, at alle fartøjer, der handler globalt over en vis størrelse, skal betale et fast beløb pr. ton kuldioxid, de udleder.

Miljøgrupper hilste forslaget velkommen til Den Internationale Søfartsorganisation, et FN-organ, men advarede om, at det ikke specificerer, hvilken kulstofpris, der vil blive støttet af gruppen, som repræsenterer kommercielle redere og operatører, der dækker over 80 % af verdens handelsflåde.

"Vi vil vide, at de er seriøse omkring reelle fremskridt, når de omfavner et ambitionsniveau i overensstemmelse med, hvad klimasårbare ø-nationer allerede har foreslået, " sagde Aoife O'Leary, direktør for global transport i Environmental Defense Fund.

Skibsfartsindustrien anslås at stå for næsten 3 % af de drivhusgasemissioner, der driver den globale opvarmning, og forventes at stige betydeligt i de kommende årtier.

Marshalløerne og Salomonøerne, to nationer med store skibsflåder, hvis territorier er alvorligt truet af klimaændringer, har foreslået en kulstofafgift, der starter ved $100 pr. ton.

"Dette forslag beskriver, hvordan man praktisk kan skabe en markedsbaseret foranstaltning for den globale shippingindustri, for hurtigt at bevæge sig mod en effektiv pris, " sagde Guy Platten, generalsekretæren for International Chamber of Shipping. "I stedet for at gætte til PR-formål, vi ønsker at nå frem til et tal, der vil dekarbonisere sektoren uden at fratage store dele af udviklingslandene på vejen."

Gruppen sagde, at den modsatte sig stykkevise regionale foranstaltninger, som dem, der er foreslået af Den Europæiske Union, og opfordrede til, at pengene fra afgiften skulle gå ind i en klimafond, der ville subsidiere rene alternativer såsom brint, indtil de bliver konkurrencedygtige med konventionelle brændstoffer.

© 2021 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes. Dette materiale må ikke offentliggøres, udsende, omskrevet eller omfordelt uden tilladelse.