Krydstogtsskibe skal reguleres effektivt for at minimere alvorlig miljø- og sundhedspåvirkning

Krydstogtskibsindustrien bør være underlagt global overvågning og effektiv lovgivning på grund af dens løbende stigende indvirkning på både miljøet og menneskers sundhed og velvære, ifølge ny forskning.

Et internationalt forskerhold ledede den mest omfattende forskningsgennemgang, der nogensinde er udført af, hvad der var en af ​​de hurtigst voksende industrier inden for turisme før pandemien.

Anmeldelsen, udgivet i Havforureningsbulletin , finder, at krydstogt er en væsentlig kilde til miljøforurening og nedbrydning, med luft, vand, jord, skrøbelige levesteder og områder og vilde dyr, der er berørt.

Forskningen finder også, at krydstogtskibsindustrien er en potentiel kilde til fysiske og mentale sundhedsrisici, til passagerer, personale og landbaserede beboere, der bor i nærheden af ​​havne eller arbejder på skibsværfter. Risici for specifikke grupper omfatter spredning af infektionssygdomme, inklusive COVID-19-udbrud, der er bredt rapporteret på nogle krydstogtskibe. Gennemgangen fandt også beviser for indvirkningen af ​​støj og luftforurening på sundheden, og vanskelige arbejdsmiljøer for båd- og værftspersonale, der potentielt kan resultere i skader og psykiske problemer.

Gennemgangen kombinerer evidens fra mere end 200 forskningsartikler om menneskers og miljøets sundhed i forskellige oceaner og have rundt om i verden. Undersøgelsen blev udført af et samarbejde i Spanien, Kroatien og Storbritannien.

Første forfatter Dr. Josep Lloret, fra universitetet i Girona, sagde:"Vores papir fremhæver, at cruising er et glimrende eksempel på, hvordan skæbnen for vores sundhed og vores miljøer hænger sammen. Indtil nu, de fleste undersøgelser har set på aspekter af dette isoleret. Vores anmeldelse er den mest omfattende til dato for at kombinere disse forskningsfelter og tage et holistisk syn på, hvordan krydstogt skader vores miljøer og vores sundhed. Vi har nu brug for global lovgivning for at minimere skader på både vores have og vores sundhed."

Professor Lora Fleming, fra University of Exeter, en forfatter til anmeldelsen, sagde:"Krydstogtsturisme er en hastigt voksende før COVID-19, og vores forskning viser, at det forårsager store indvirkninger på miljøet og på menneskers sundhed og velvære. Vi har brug for meget bedre overvågning for at generere mere robuste data til det sande billede af disse påvirkninger. Uden nye og strengt håndhævede nationale og internationale standardiserede regler, krydstogtindustrien vil sandsynligvis fortsætte med at forårsage disse alvorlige sundheds- og miljøfarer."

Gennemgangen kombinerede forskningsartikler om en række faktorer, der har miljø- eller sundhedsvirkninger, eller begge. I et eksempel de syntetiserede seks artikler om kuldioxidemissioner, som har betydelig indvirkning på både menneskers og miljøets sundhed, gennem at bidrage til den globale opvarmning. Tilgængelig forskning tyder på, at et stort krydstogtskib kan have et CO2-fodaftryk på mere end 12, 000 biler. Passagerer på et krydstogt i Antarktis kan producere lige så meget CO ₂ emissioner, mens de er på en gennemsnitlig syv dages rejse som den gennemsnitlige europæer i et helt år. Inden for Middelhavet, krydstogt- og færgeskib CO ₂ emissioner anslås at være op til 10 procent af alle skibsemissioner.

En undersøgelse fra 2007 viste, at emissionsfaktorer for krydstogtskibe, der rejser til New Zealand, var mindst tre gange højere end emissionsfaktorer relateret til international luftfart. Energiforbruget til angivelse af overnatning på et krydstogtskib var 12 gange større end værdien for et landbaseret hotel.

Artiklen inkluderer også forskning i fast affald som eksempel på en aktivitet fra krydstogtskibe, som påvirker både sundhed og miljø. Reduktion af plast og mindre hav er store globale udfordringer, og en samlet mængde affald produceret af et krydstogtskib med 2, 700 passagerer kan overstige et ton om dagen. Mens krydstogtskibe kun udgør en lille procentdel af den globale shippingindustri, det anslås, at omkring 24 procent af alt affald, der produceres af skibsfarten, kommer fra denne sektor. Tal beregnet for krydstogtskibsbesøg til Southampton i august 2005 indikerede, at 75 procent af det affald, der blev genereret af passagerer om bord, blev forbrændt og bortskaffet på havet, med en række rapporter om ulovlig affaldsbortskaffelse rapporteret i det sydlige ocean.

Medforfatter Dr. Hrvoje Carić, fra Institut for Turisme i Kroatien, sagde:"Når miljøstandarder mellem krydsere og landbaserede forurenere sammenlignes, det bliver tydeligt, at der er meget plads til forbedringer. Vi har længe vidst, at krydstogtskibe forårsager skade på miljøet, men det er enormt vigtigt at inkorporere indvirkningen på menneskers sundhed i dette billede. Vi håber, at forskning som denne vil tilskynde til handling for at hjælpe krydstogtindustrien med at blive mere miljømæssig bæredygtig."

Artiklen er "Environmental and Human Health Impacts of Cruise Tourism:a Review, " af Josep Lloret, Arnau Carreño Hrvoje Carić, Joan San, Lora E. Fleming. Det vises i Havforureningsbulletin , bind 173, (september 2021).