Til venstre:Metankoncentrationer målt af Tropomi i 2018-2019 omkring Buenos Aires, Argentina. Til højre:Zoom ind af GHGSat den 19. april 2021, der viser metanfaner fra lossepladsen i byens centrum. Vindretningen er givet af den hvide pil. Kredit:SRON/GHGSat, indeholder Copernicus Sentinel-data (2018–2019), behandlet af SRON
Metan er næsten tredive gange stærkere som drivhusgas end CO2 . Forskere fra SRON Netherlands Institute for Space Research scanner derfor hele kloden for store metanlækager. En losseplads i Buenos Aires viser sig at udlede snesevis af tons metan i timen, hvilket kan sammenlignes med klimapåvirkningen fra halvanden million biler. De opdager også store emissioner fra lossepladser i Indien og Pakistan, og identificerer nye lavthængende frugter i kampen mod klimaændringer. Værket blev offentliggjort den 10. august i Science Advances .
Metan er den næststørste menneskeskabte bidragyder til drivhuseffekten efter CO2 . Dette skyldes dets store globale opvarmningspotentiale over 100 år (GWP-100). Metan er næsten 30 gange mere potent per ton som drivhusgas end CO2 . Når metan frigives gennem menneskelig aktivitet – fra olieinstallationer, kulminer, kvægstalde eller lossepladser – kan det gøres mindre skadeligt ved at afbrænde det og derved omdanne det til CO2 . Endnu bedre, hvis du fanger det, kan du bruge det godt i kedler eller komfurer. Forskere fra SRON Netherlands Institute for Space Research har nu brugt satellitdata til at lokalisere en række lossepladser, der er lavthængende frugter i kampen mod klimaændringer. Fire lossepladser i Argentina, Indien og Pakistan udleder flere eller endda titusinder af tons metan i timen.
SRON-metanforskerholdet brugte det hollandske ruminstrument Tropomi til at identificere byer med høje metan-emissioner. Buenos Aires, Delhi, Lahore og Mumbai skilte sig ud med byemissioner i gennemsnit dobbelt så høje som anslået i globale opgørelser. Dernæst bad holdet den canadiske satellit GHGSat om at zoome ind, hvilket afslørede, at lossepladser er ansvarlige for en stor del af emissionerne i disse byer. Lossepladsen i Buenos Aires udleder 28 tons metan i timen, hvilket kan sammenlignes med klimabelastningen fra 1,5 millioner biler. De tre andre lossepladser er ansvarlige for henholdsvis tre, seks og 10 tons metan i timen, hvilket stadig svarer til påvirkningen af 130.000 til 500.000 biler.
"Metan er lugtfri og farveløs, så lækager er notorisk svære at opdage," siger hovedforfatter Bram Maasakkers (SRON). "Men satellitter er velegnede til dette. Med Tropomi registrerer vi super-emittere, der pumper store mængder metan ud i atmosfæren. Det er smertefuldt at se, fordi man kan løse det med relativt lidt indsats. Man kunne f.eks. adskille og komposter det organiske affald, hvilket ville reducere metanproduktionen drastisk. Og selv i tilfælde af blandet affald kan du stadig opsamle eller afbrænde den producerede metan. Metan har en levetid på kun omkring 10 år i atmosfæren, så hvis vi handler nu, vi vil hurtigt se resultater i form af mindre global opvarmning. Det er selvfølgelig ikke nok at reducere metanudledningen, vi skal også begrænse CO2 , men det bremser de kortsigtede klimaændringer." + Udforsk yderligere