Et hold af miljøingeniører og byplanlæggere fra University College London, University of Sydney og École Polytechnique Fédérale de Lausanne har opdaget, at byer vokser på måder, der ligner udviklingen af kræftsvulster. I deres papir offentliggjort i Journal of the Royal Society Interface, gruppen brugte matematiske modeller til at forklare, hvordan byen London voksede til sin nuværende tilstand, og anvendte derefter modellerne til Sydney, Australien.
Tidligere forskning har vist, at de fleste moderne byer begyndte som små byer og voksede med tiden til at blive meget større. I denne nye indsats ønskede forskerne at lære mere om, hvordan byer vokser, og hvorfor de vokser, som de gør. Til det formål brugte de en række matematiske modeller til at beskrive, hvordan byen London voksede fra en lille by til en storby.
De fandt ud af, at London startede som en lille by, kun en kvadratkilometer stor. Den størrelse, fandt de, passede til de mennesker, der boede der, da den gav dem mulighed for at besøge alle dele af byen med de former for transport, der var til rådighed på det tidspunkt - nemlig at gå og tage på hesteryg. Men med ankomsten af togtransport begyndte folk i byen at bevæge sig til kanten i håb om et mindre overfyldt miljø. Og det førte til mere vækst.
Som tiden gik, tillod vejene folk at køre biler og lastbiler ind og ud af byerne, hvilket ansporede endnu mere vækst og fremmede udbredelsen af byen. Forskerne henviser til en sådan vækst som at ligne angiogenese, som er den proces, hvorved nye blodkar dannes i levende væsner. De beskriver yderligere en sådan vækst som lig den måde, kræftsvulster vokser på.
For at finde ud af, om andre byer vokser på samme måde, anvendte de deres model til Sydney og fandt ud af, at den var bemærkelsesværdig ens. De konkluderer, at deres model kan være nyttig, når byer rundt om i verden udvikler sig til byer – den kan hjælpe planlæggere på sådanne steder med bedre at forstå kommende behov.
Flere oplysninger: Isabella Capel-Timms et al., Den angiogene vækst af byer, Journal of The Royal Society Interface (2024). DOI:10.1098/rsif.2023.0657
Journaloplysninger: Journal of the Royal Society Interface
© 2024 Science X Network