Hvordan motorvejsbroer synger – eller stønner – i regnen for at afsløre deres helbred

Disse vibrationer er så små, at de er umærkelige for det menneskelige øre, men de kan detekteres af følsomme instrumenter kaldet accelerometre. Ved at måle frekvensen og amplituden af ​​disse vibrationer kan ingeniører identificere potentielle problemer med broen, såsom revner eller skader på betonen eller stålet.

Teknikken til at bruge lydbølger til at overvåge broers sundhed kaldes akustisk emissionstest. Det er en ikke-destruktiv testmetode, hvilket betyder, at den ikke beskadiger broen på nogen måde.

Akustisk emissionstest bliver stadig mere populær som en måde at overvåge broers sundhed på, fordi det er en relativt hurtig og nem måde at identificere potentielle problemer. Disse oplysninger kan derefter bruges til at foretage reparationer eller tage andre skridt for at beskytte broen mod yderligere skade.

Ud over broer kan akustisk emissionstestning også bruges til at overvåge sundheden for andre strukturer, såsom bygninger, dæmninger og olierørledninger.

Her er en mere detaljeret forklaring på, hvordan akustisk emissionstest fungerer:

* Når en regndråbe rammer en bro, skaber det en lille vibration.

* Denne vibration bevæger sig gennem broen og opfanges af et accelerometer.

* Accelerometeret konverterer vibrationen til et elektrisk signal.

* Det elektriske signal forstærkes og filtreres, så det kan analyseres af en computer.

* Computersoftwaren analyserer frekvensen og amplituden af ​​det elektriske signal for at identificere potentielle problemer med broen.

Ved at bruge akustisk emissionstestning kan ingeniører identificere potentielle problemer med broer, før de bliver alvorlige. Dette kan være med til at forebygge ulykker og sikre offentlighedens sikkerhed.