Hvad hvis du var på en elevator, og kablet gik i stykker?

I november 2018, seks mennesker steg ombord på en elevator i det tidligere John Hancock Center i Chicago for turen ned fra Signature Room -baren på 95. etage til lobbyen. Men den lange tur blev meget værre, da en af ​​kablerne knækkede, og elevatoren styrtede 84 etager til 11. etage.

"I starten troede jeg på, at vi skulle dø, "sagde en af ​​passagererne til CBS Chicago." Vi skulle ned, og så følte jeg, at vi faldt ned, og så hørte jeg en larm - klak klak klak klak klak klak. "

Overraskende, ingen af ​​passagererne skulle indlægges, og der var ingen alvorlige kvæstelser. Passagererne troede, at de kun var faldet et par etager. Imidlertid, de måtte vente tre timer for at blive reddet af brandmænd, fordi der ikke var åbninger mellem etagerne [kilder:CBS Chicago, Leone og Sobol].

Så, hvordan var det muligt, at en af ​​de værste ting, der kan ske for mennesker i en elevator, skete, og alle overlevede? Actionfilm viser ofte, at helten stiger i en elevator, efter at den onde skurk har klippet kablerne - og katastrofe opstår.

Heldigvis, elevatorer i den virkelige verden har så mange sikkerhedsfunktioner, at denne slags ting normalt aldrig sker. Her er opdelingen:

Snapper kabler

I et kabelelevatorsystem, stålkabler boltet til bilens løkke over et skive. En skive er en remskive med en rillet kantflade, øverst på elevatoren. Skivens riller griber fat i stålkablerne. Så når en elektrisk motor roterer skiven, kablerne bevæger sig, også. Kablerne, der løfter bilen, er også forbundet med en modvægt, som hænger ned på den anden side af skiven. Bilen og modvægten kører begge på stålskinner.

Hvert elevatorkabel er fremstillet af flere længder af stålmateriale viklet om hinanden. Disse kabler klikker meget sjældent, og inspektører ser jævnligt på dem for slitage. Men selv et stålkabel kan gå i stykker. Så hvad sker der så?

Næsten alle remskive elevatorer har flere kabler - mellem fire og otte i alt. Selvom et kabel knækkede, de resterende kabler ville holde elevatoren op. Faktisk, kun et kabel er normalt nok.

Safeties og guvernør

Men lad os sige, at alle kablerne knækkede. Derefter ville elevatorens sikkerhedsudstyr sparke ind. Safeties er bremsesystemer på elevatoren, der griber fat i skinnerne, der løber op og ned af elevatorskakten. Nogle sikkerhedsindretninger klemmer skinnerne, mens andre kører en kile ind i hak i skinnerne. Typisk, sikkerhed aktiveres af en mekanisk hastighedsregulator.

Guvernøren er en remskive, der roterer, når elevatoren bevæger sig. Når guvernøren drejer for hurtigt, centrifugalkraften aktiverer bremsesystemet.

På bunden

Hvis sikkerheden ikke lykkedes, du ville styrtdykker hurtigt, men du ville ikke helt være i et frit fald. Friktion fra skinnerne langs akslen og tryk fra luften under bilen ville bremse bilen betydeligt (du ville dog føle dig lettere end normalt). Ved indvirkning, bilen stoppede, og du fortsatte, smække dig i gulvet.

Men to ting ville dæmpe slaget. Først, elevatoren ville komprimere luften i bunden af ​​skaftet, da den faldt, ligesom et stempel komprimerer luft i en cykelpumpe. Lufttrykket ville bremse elevatoren. Sekund, de fleste kabelelevatorer har en indbygget støddæmper i bunden af ​​akslen-typisk et stempel i en oliefyldt cylinder. Det ville også dæmpe virkningen. Med alle disse funktioner på plads, du ville have en glimrende chance for at overleve ethvert elevatoruheld.

I tilfælde af Chicago -hændelsen, når brandmændene fandt ud af, hvor passagererne var, besætningen satte struts op for at sikre, at elevatoren ikke faldt yderligere. Så brød de en mur, tvang elevatordøren op og satte en stige ind i elevatoren for at hjælpe folk op og ud.

"Vi kan ikke lide at skulle gå gennem vægge, medmindre det er absolut nødvendigt, "Talsmand for Chicago Fire Department Larry Langford fortalte Chicago Tribune." Den eneste anden måde at komme til elevatoren ville have været reb fra 97. etage, og det ville ikke være sikkert. Vi kommer ikke ned som Batman, så vi må gå gennem væggen. "

Du hører nogle gange, at du skal hoppe umiddelbart før elevatoren går ned, så du ville være "flydende" ved det andet slag. Ville det virke? Næh. Selvom du perfekt kunne få tid til et sådant spring, det ville ikke hjælpe. Lad os sige, at du og elevatoren falder med 161 km / t. Når du hopper op i elevatoren, du ville stadig køre omkring 100 mph. Du ville ramme jorden ved 100 mph, ligesom elevatoren. Av! Din bedste chance ville være at ligge fladt på gulvet. Dette ville stabilisere dig og sprede kraften fra stødet, så ingen enkelt del af din krop ville tage stødet over slaget. Men, det gør stadig ondt!

Masser mere information

relaterede artikler

• Sådan fungerer elevatorer
• Sådan fungerer rulletrapper
• Hvem opfandt elevatoren?
• Hvor kraft, Strøm, Moment- og energiarbejde

Flere store links

• Otis Elevatorinformation
• Elevator Escalator Safety Foundation
• Scenarier i værste tilfælde:Sådan overlever du i en styrtende elevator