Bleriot XI

Tidlige eksempler på Bleriot XI anvendte en fireblade propel, der ikke var i stand til effektivt at udnytte REP -motorens effekt. Senere, REP blev udskiftet af et Anzani-kraftværk, der kørte en to-bladet prop, der var mere i stand end sin forgænger. Se mere klassiske flybilleder .

Bleriot XI -monoplan var kulminationen på fem års hårdt arbejde af Louis Bleriot. Han fløj personligt dette klassiske fly den 25. juli, 1909, krydser den engelske kanal på kun 36 minutter. De militære konsekvenser af hans flyvning var umiddelbart tydelige:England var ikke længere en ø.

I øjeblikket for hans landing, Bleriot blev den mest berømte mand i Europa, og en strøm af ordrer kom ind på kopier af hans sart udseende Bleriot XI med sit særpræg, afdækket bagkrop. For franskmændene, der var stor tilfredshed med oprettelsen af en monoplan, der virkede klart bedre end Wright -biplanerne.

Klassisk billedgalleri for fly

Bleriot XI var lige så vellykket, da den blev fløjet af andre piloter, og det var et sjældent luftmøde i Europa, der ikke havde en Bleriot XI blandt de prisvindende fly. I 1913, Louis Bleriots fabrikker havde leveret ikke mindre end 800 eksempler på Bleriot XI, et fantastisk produktionsløb for tiden, især for et fly til omkring $ 5, 000. Bleriot -skoler viste sig mange flyvere og, selvfølgelig, brugte Bleriot trænere.

Men selve succesen med Bleriot XI stavede problemer med det. Dette klassiske fly blev brugt til stadig mere vovede manøvrer, inklusive sløjfer af Adolphe Pegoud. Det vanvittige ønske om hastighed førte til installationer af mere kraftfulde motorer.

Harriet Quimby var Amerikas første kvinde med licens pilot. I 1912 fløj hun en Bleriot XI fra England til Frankrig på tværs af Den Engelske Kanal. Hun blev dræbt måneder senere i en Bleriot -monoplan, i løbet af en udstilling nær Boston.

Snart var der et udslæt af ulykker, nogle involverer de mest fremtrædende flyers i Frankrig. Leon Delagrange, Hubert Leblon, og George Chavez, alle berømte og succesrige piloter, blev dræbt, da deres Bleriot XIs på mystisk vis brød op i luften. Yderligere ulykker opmuntrede franskmændene og senere, det britiske luftvåben til at betragte monoplanet som iboende usikkert.

Louis Bleriot forsøgte at løse problemet med en meget stærkere struktur, men det ville tage år, før problemets sande karakter-hastigheder og manøvrer, som Bleriot XI var dårligt egnet til-blev forstået. Pilotfejl, derefter, er ikke noget nyt.

For mere information om fly, tjek ud:

Klassiske fly
Sådan fungerer fly

Bleriot XI specifikationer

Vingefang: 25 fod. 4 tommer.

Længde: 26 fod 3 tommer.

Vægt: 600 lbs

Motor/hestekræfter: Anzani/25

Læs mere

Sidste artikelCurtiss Golden Flyer

Næste artikelKlassiske fly