Curtiss Golden Flyer
På dette foto fra 1911 fra den lune Coronado, Californien, i nærheden af San Diego, en pilot ved navn Hamilton gør klar det Golden Flyer . Se mere klassiske flybilleder . Glenn Hammond Curtiss, skaber af Golden Flyer, lignede på mange måder de klassiske flyinnovatorer Wright Brothers, der altid betragtede ham som deres farligste rival. Curtiss var en mand med stor sund fornuft, der var vokset op på cykler og derefter udviklede sig til at bygge motorcykler og motorer.
Hans motorers ry for høj ydeevne førte til et forhold til Alexander Graham Bell, der dannede Aircraft Experiment Association i 1907 for at udvikle en flyvende maskine. Andre medlemmer af foreningen omfattede F.W. "Casey" Baldwin, J.A. McCurdy, og Lt.Thomas E. Selfridge, hvem ville dø i styrtet af Wright Military Flyer i 1908. Foreningen producerede fire "flyvepladser, "og Curtiss var indflydelsesrig i designet af alle de klassiske fly.
Klassisk billedgalleri for fly
Det første Curtiss -fly var Golden Flyer (undertiden kaldet Guldbug ), købt af Aeronautical Society of New York den 2. marts, 1909, for $ 5, 000. Lakkens gyldne nuance på stofbeklædningen på Golden Flyer 's vinger og hale inspirerede navnet. Det fulgte typisk Curtiss-praksis som en biplan med lige store spænd, med en firecylindret Curtiss-pusher-motor, der direkte driver en enkelt propel. I et forsøg på at undgå krænkelse af Wright -patentet, Curtiss brugte ailerons indstillet mellem Golden Flyer 's biplanevinger i stedet for vingeformning. Alligevel, Wrights følte, at de var blevet forurettet, og de indledte en lang række retssager, til stor ulempe for begge parter.
Tidlig drevet flyvning var uundgåeligt en nyhed tiltrukket tilskuere, som i denne scene fra omkring 1910 af en yndefuld Golden Flyer . I modsætning til Wrights, Curtiss foragtede ikke luftkonkurrencer og quests efter rekorder. Han byggede en større version af Golden Flyer til Gordon Bennett Cup -løb i 1909 i Frankrig, hemmeligt drev den med en 60-hestes V-8 motor i sit eget design. Det Reims Racer var en kæmpe succes, satte en verdensrekordhastighed på 43,35 miles i timen og slog de største navne inden for luftfart. I denne klassiske flykonkurrence, Curtiss kom på toppen.
For mere information om fly, tjek ud:
- Klassiske fly
- Sådan fungerer fly
Vingefang: 28 fod 9 tommer
Længde: 30 fod. 4 tommer.
Vægt: 550 lbs
Motor/hestekræfter: Curtiss/25
Læs mere
Sidste artikelHvor ender din uafhængige bagage?
Næste artikelBleriot XI
Varme artikler
-
Sådan bruges forhold og andele i det virkelige livDet er undertiden vanskeligt at forestille sig, hvordan du bruger matematiske principper i det virkelige liv. Forhold, der faktisk er matematiske forhold, er perfekte eksempler på matematik i den virk -
Kan du få tiden til at stå stille?Er det muligt for dig at stoppe tiden? Lad os sige, at du er i et fly, der flyver vestpå omkring Jordens ækvator. Ved ækvator, tidszonerne er lidt over 1, 000 miles (1, 609 km) fra hinanden, så at kr -
Så præcis hvad er amerikansk ost,Virkelig? De smeltede egenskaber ved amerikansk ost gør den til en favorit til burgere. Christopher Hassiotis Nacho ost dip, en elsket hæfteklammer på boldpladser og biografer, ville ikke vær -
Hvad er vinkler til højde og depression?Der er tidspunkter i både matematik og det virkelige liv, hvor det er nyttigt at kende et objekts placering sammenlignet med et fast punkt. Hvis det faste punkt befinder sig i horisonten eller en a