Panzerkampfwagen VI Tiger I

Panzerkampfwagen VI Tiger I var en stærkt pansret tank, men havde for mange mekaniske sammenbrud.

I 1937 blev en specifikation udstedt af den nazistiske tyske generalstab for en Durchbruchwagen , et gennembrud inden for teknologi. Men ud over et par undersøgelser, der skete lidt indtil 1941, da Adolf Hitler blev overbevist om truslen om tunge kampvogne.

Hitler godkendte derefter udviklingen af ​​en tysk tung tank, der kunne opfylde den slags franske Char B på lige fod. Da den sovjetiske T-34 Medium Tank og KV-1 dukkede op på østfronten i 1942, specifikationen blev ændret til at omfatte 88 mm højhastighedspistol som hovedbevæbning.

To virksomheder. Henschel og Porsche, bygget prototyper. Henschel -designet blev betragtet som overlegent og blev taget i brug som Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H (militærbetegnelse, SdKfz 181), senere omdøbt til Panzerkampfwagen Tiger Ausf E. Porsche-designet blev grundlaget for en række selvkørende kanoner.

Panzerkampfwagen VI Tiger I vejede oprindeligt lidt mere end 51 tons og var bevæbnet med en 88 mm kanon, der blev taget fra den berømte og dødbringende 88 mm luftværnspistol, der også havde tjent effektivt i en antitank -rolle.

Tiger var meget stærkt pansret i sin tid - op til 4 tommer stål rustning på skroget og tårnfronten. Det bar også to 7,92 mm model 1934 maskingeværer, den ene monteret i skroget og den anden koaksialt med hovedpistolen.

Panzerkampfwagen VI Tiger I blev drevet af en 700-hestes Maybach-motor, og dens vejhastighed blev opført som 24 miles i timen. Men selv med ekstra brede spor, Tiger I's langrendsmobilitet var dårlig, og det blev udsat for hyppige mekaniske nedbrud.

Det bar et besætning på fem:kommandør, skytte, og læsser i tårnet; chauffør og radiooperatør i skroget. Hele 92 runder til hovedpistolen kunne bæres i tårnet og skroget.

For at lære mere om Panzerkampfwagen VI Tiger I's muligheder, fortsæt til den næste side.

For at lære mere om historiske tanke, tjek ud:

• Historiske tankprofiler
• Sådan fungerer M1 -tanke
• Sådan fungerer den amerikanske hær
• Sådan fungerer de amerikanske marinesoldater

Panzerkampfwagen VI Tiger I -egenskaber

Panzerkampfwagen VI Tiger I var den mest formidable kampvogn i verden, da den første gang optrådte i 1942 i udkanten af ​​Leningrad.

Beregnet af general Heinz Guderian til at blive brugt i tankbataljoner på 30, som ville være knyttet til hærens eller korpsets hovedkvarter, Tiger I skulle kastes i kamp som en "afstivning" for at bakke op om kombinationerne Panzerkampfwagen III og IV.

Men ved deres Leningrad- og Kursk -debut i henholdsvis slutningen af ​​1942 og juli 1943 Panzerkampfwagen VI Tiger I kampvogne blev sendt i kamp i små, ikke -understøttede enheder efter utilstrækkelig planlægning.

De var for få og spredte sig for langt fra hinanden, da de angreb sovjetiske antitank -forsvar af større dybde end nogensinde var set før. Næsten alle disse tigre blev ødelagt.

Men da den nazistiske tyske hær lærte at bruge Tiger I til sin bedste fordel, dens ry voksede til fantastiske og legendariske proportioner. Dens tunge rustning gjorde den praktisk talt uigennemtrængelig for frontalangreb, og dens højhastigheds 88 mm pistol var klar til at tugte alt, hvad der var inden for rækkevidde. Tiger I's hovedpistol kunne slå en T-34-tank ud i en afstand større end tre miles.

I juli 1944 ødelagde en Panzerkampfwagen VI Tiger I 25 kampvogne fra den britiske syvende pansrede division-ørkenrotter-før den endelig blev slået bagfra.

Faktisk, angreb bagfra var den eneste effektive måde allierede kampvogne kunne håndtere Tiger I. Ved hjælp af overlegen mobilitet, Allierede kampvogne måtte manøvrere til et angreb bagfra eller fra siden, hvis de overhovedet havde håb om at tage en Tiger I ned.

Tiger I's tårn krydsede meget langsomt, kræver 15 sekunder for en 360 ° drejning. Og hvis drivmotoren gik ned, 750 omdrejninger af en håndsving var nødvendige for at opnå den samme sving.

Andre store ulemper ved Panzerkampfwagen VI Tiger I var dens begrænsede rækkevidde, 62 km, og lav hastighed, 24 miles i timen.

Tiger I havde otte overlappende vejhjul på hver side i et forskudt mønster (nogle mod tankens inderside, nogle mod ydersiden). Sne og is kunne blive pakket i slidbanerne og hjulene og fryse natten over i de kolde russiske vintre. Sovjet lærte hurtigt at angribe ved daggry, da Tigerens spor var fastfrosne.

På trods af sin tunge rustning og hovedpistol, Panzerkampfwagen VI Tiger I blev udfaset fra produktionen i august 1944 efter en produktionskørsel på omkring 1, 300. Alligevel det så service på hver front fra Nordafrika til østfronten.

For at lære om Panzerkampfwagen VI Tiger I specifikationer, fortsæt til den næste side.

For at lære mere om historiske tanke, tjek ud:

• Historiske tankprofiler
• Sådan fungerer M1 -tanke
• Sådan fungerer den amerikanske hær
• Sådan fungerer de amerikanske marinesoldater

Panzerkampfwagen VI Tiger I Specifikationer

Selvom Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I var stærkt pansret og havde en kraftig hovedpistol, dens mekaniske fejl og andre ulemper fik i sidste ende produktionen på denne tank til at ophøre. Find specifikationer for denne nazistiske tyske tank herunder.

Dato for service: 1942

Land: Tyskland

Type: Tung tank

Dimensioner: Længde, 8,25 m (27 fod); bredde, 3,73 m (12,2 fod); højde, 2,85 m (9,3 fod)

Kampvægt: 55, 000 kg (60,6 tons)

Motor: Maybach HL 230 V-12 benzin

Bevæbning: En KwK 36 88 mm L/56 hovedpistol; to 7,92 mm model 1934 maskingeværer

Mandskab: 5

Hastighed: 38 km/t (24 mph)

Rækkevidde: 100 km (62 mi)

Hindring/karakter ydeevne: 0,8 m (2,6 fod)

For at lære mere om historiske tanke, tjek ud:

• Historiske tankprofiler
• Sådan fungerer M1 -tanke
• Sådan fungerer den amerikanske hær
• Sådan fungerer de amerikanske marinesoldater