T-64 Main Battle Tank (MBT) var kendt som T-72 til vestlige efterretningstjenester i flere år, selv før T-62s offentlige fremkomst. Så i 1977 blev en ny sovjetisk tank identificeret, og forvirringen begyndte.
I starten man mente, at den nye tank var en variant af den ældre model. Men derefter, efterhånden som der blev indhentet flere oplysninger og klarere fotografier, forskellene blev tydelige.
Den gamle model tank havde seks små dobbelte vejhjul, der blev fremstillet ved en stempling proces; den nye tank havde seks store, trykstøbte dobbelte vejhjul med tre returruller.
Dette sidste element var ikke blevet set på sovjetiske kampvogne siden KV- og JS -serien med tunge tanke fra anden verdenskrig. Ud over, mens begge tanke havde automatiske læssemaskiner, den nye modeltanks autolæssemekanisme var af en anden type. Den gamle modeltank blev af NATO omklassificeret som T-64; den nye model blev kaldt T-72.
T-64's skrog er opdelt i tre rum:kørsel foran, kæmper i midten, og motoren bagpå. Besætningsmedlemmerne er arrangeret i T-64 på en lidt anden måde, end det er sædvanligt i sovjetiske kampvogne.
Føreren forbliver foran i skroget i midten. Imidlertid, da T-64 bruger en automatisk indlæsningsmekanisme til hovedpistolen, kommandanten og skytten sidder forskelligt i tårnet:kommandanten til højre, skytteren til venstre. Autoladningsmekanismen eliminerer behovet for en læsser.
T-64 har et hydraulisk-mekanisk affjedringssystem frem for den sædvanlige torsionsstangophæng, og den drives af en femcylindret dieselmotor. Ud over forskellene mellem T-72 og T-64 nævnt ovenfor, T-64 har et lidt mindre tårn.
Den infrarøde/hvide lyssøgelys er på venstre side af hovedpistolen frem for den højre, som med T-72, og to eller tre rektangulære ammunitionskasser er monteret på venstre side af tårnet. Disse kasser indeholder ammunitionsklokker til 12,7 mm DShKM -maskingeværet monteret foran kommandørens kuppel. T-64 bærer næsten altid sit lange snorkelrør fastgjort til et stativ på tårnets travlhed, når det er i marken.
T-64A (NATO-betegnelse) eller T-64 M1981/1 (sovjetisk betegnelse) har et modificeret pistolsyn, røgmørtler på forsiden af tårnet, og sideskørtpanser, der fastgøres til punkter langs skærmene. T-64B er udstyret til at affyre AT8 Songster antitankstyret missil.
Hovedpistolen er en 125 mm glat boring. Pistolen fodres fra en dobbeltkarrusel-autolæsser placeret på skroggulvet, der samler både skal- og pulverladning op. Pistolen er stabiliseret, så tanken kan skyde præcist, mens den bevæger sig.
Skudhastighed er fem til otte runder i minuttet, men der har været tvivl om pålideligheden af autoloading -mekanismen.
T-64-produktionen sluttede i 1981. I slutningen af 1988 blev T-64 var kun i tjeneste med sovjetiske tropper inde i Sovjetunionen og enheder tildelt sovjetiske styrker i Østtyskland.
Amerikanske efterretningskilder mener, at T-64 ikke var et så tilfredsstillende design, som Sovjet havde ønsket. Bevis for dette er tankens lave produktion, samt dens mangel på fordeling blandt Warszawapagtstyrkerne eller sovjetiske klientstater i Mellemøsten, Afrika, eller Latinamerika.
Se den næste side for at finde specifikationer for T-64 Main Battle Tank.
For at lære mere om historiske tanke, tjek ud:
T-64 Main Battle Tank var muligvis ikke den mest succesrige sovjetiske kampvogn, men det holdt amerikanske efterretningstjenestemænd til at gætte i årevis. Nedenfor er specifikationer for T-64 Main Battle Tank.
Dato for service: 1970
Land: Forening af sovjetiske socialistiske republikker
Type: Main Battle Tank
Dimensioner: Længde, 6,4 m (21 fod); bredde, 3,8 m (12,4 fod); højde, 2,3 m (7,5 fod)
Kampvægt: 38, 000 kg (41,9 tons)
Motor: Femcylindret diesel 700 til 750 hestekræfter
Bevæbning: En 125 mm 2A46 glatboret hovedpistol; et 7,62 mm PKT -maskingevær; et 12,7 mm DShKI -maskingevær
Mandskab: 3
Hastighed: 70 km/t (43 mph)
Rækkevidde: 450 km (279 mi)
Hindring/karakter ydeevne: 0,91 m (3 fod)
For at lære mere om historiske tanke, tjek ud:
Sidste artikelT-80 Main Battle Tank
Næste artikelT-62 Main Battle Tank