McDonnell Douglas F-15 Eagle

Med udviklingshistorien tilbage til 1968, og en første flyvning i 1972, McDonnell Douglas F-15 Eagle er fortsat den mest dygtige jagerfly i USAF, og kan være det fineste fly af sin type i verden. Se mere billeder af militærfly . m

Først fløjet den 27. juli, 1972, McDonnell Douglas F-15 Eagle er fortsat den bedste USAF-jager.

Under den vietnamesiske krig, USAF jagerpiloter og luftvåbnets ledere var vrede over manglerne ved deres udstyr og uddannelse, der resulterede i et to-til-en eller endda et-til-et drabforhold, sammenlignet med forholdet mellem ti og en drab i Korea-krigen.

De ønskede en ny jagerfly, der ikke ville opnå luftoverlegenhed, men luftdominans, og vinde dens kampe med få eller ingen tab. Det skulle være hurtigt og manøvrerbart, og har stor sigtbarhed og lang rækkevidde. Bevæbnet med missiler og en pistol, den skulle have både BVR-visuel rækkevidde og tæt på hundekamp. Det ville maksimalt udnytte begrebet "energim manøvredygtighed" som dengang major John Boyd foreslog.

McDonnell Douglas F-15 Eagle, skønt designet som en luftoverlegenhedskæmper, har også vist sig at være et ødelæggende fly til angreb på jorden. Våbenarrays er mange og alsidige. m

En papirkonkurrence fra 1968 resulterede i udvælgelsen af McDonnell Douglas F-15 Eagle. Det er blevet udviklet til F-15C og F-15E Strike Eagle, sidstnævnte med en fantastisk luft-til-jord-kapacitet. Det har markeret sig i kamp i Den Persiske Golfkrig og, som en del af det israelske luftvåben, i mange konflikter med luftvåben fra arabiske nationer.

Computerteknologi eliminerede designfejl, før et enkelt stykke af McDonnell Douglas F-15 Eagle var fremstillet. Flyet er lettere og hurtigere end det Phantom, det erstattede; et forhold mellem effekt og vægt på 1,17:1 tillader en kraftig stigning. m

McDonnell Douglas F-15 Eagle nåede sine mål ved en kombination af inspireret teknik og fremkomsten af sofistikerede kørecomputere. Dens store vinger giver en enorm manøvredygtighed, og dens kraftfulde motorer giver den en bemærkelsesværdig stigningshastighed. Piloter, der flyver det, føler altid, at de har "gode hænder" på grund af dets vidunderlige dannelse, tankning under flyvning, og landingskarakteristika, som forbedres af computere, der løbende føder input til kontrolsystemerne.

F-15 er planlagt til at blive erstattet af Lockheed-Martin F-22 som den første linje luftoverlegenhedskæmper i løbet af de næste ti år. Imidlertid, opdaterede versioner af Eagle vil flyve i flere roller i mange år fremover.

For mere information om fly, tjek ud:

Klassiske fly
Sådan fungerer fly // //]]]]]]]>

McDonnell Douglas F-15 Eagle Specifikationer

Vingefang: 42 fod 9-3/4 in.

Længde: 63 fod. 9 tommer.

Højde: 18 fod 5-1/2 in.

Tom vægt: 28, 600 lbs

Bruttovægt: 68, 000 lbs

Tophastighed: Mach 2.5

Serviceloft: 60, 000 fod plus

Rækkevidde: 3, 000 miles

Motor/tryk: To Pratt &Whitney F100 turbofans/23, 900 kg stød hver

Besætning:1

Bevæbning: En MA61A1 20 mm seks-tønde kanon; fire AIM-9 Sidewinder-missiler; fire AIM-7 spurve missiler; eller otte AIM-120 AMRAAM luft-til-luft missiler

Ordnance: Op til 16, 000 lbs ekstern belastning

Læs mere

Masser mere information

Relaterede HowStuffWorks -artikler

Sådan fungerer fly
Sådan fungerer Stealth Bombers
Sådan fungerer gasturbinemotorer
Sådan fungerer F/A-22 Raptors
Sådan fungerer Radar
Sådan fungerede Jagerfly fra Anden Verdenskrig
Sådan fungerer Apache -helikoptere
Sådan fungerer krydstogtsraketter
Sådan fungerer smarte bomber
Hvordan hypersoniske fly vil fungere
Sådan fungerer udstødningssæder
Sådan fungerer maskingeværer
Sådan fungerer Night Vision

Sidste artikelGeneral Dynamics F-16 Fighting Falcon

Næste artikelLockheed SR-71 Blackbird

McDonnell Douglas F-15 Eagle

For mere information om fly, tjek ud:

Masser mere information

Relaterede HowStuffWorks -artikler

Flere store links