Trolley-dilemma:Når det er acceptabelt at ofre én person for at redde andre, er kulturen informeret

Kulturelle forskelle spiller en afgørende rolle i, hvordan mennesker i forskellige dele af verden opfatter, når det er acceptabelt at ofre én person for at redde en større gruppe, har ny forskning vist.

En innovativ ny undersøgelse, ledet af Edmond Awad fra University of Exeter's Business School, så på, hvordan mennesker på forskellige kontinenter reagerede på en ny version af det berømte etiske tankeeksperiment, kendt som "vognens dilemma".

Den fandt, at dem i mere traditionelle samfund, som dem i Asien, var mindre tilbøjelige til at støtte at ofre nogen for at redde flere liv.

Resultaterne kan have alvorlige konsekvenser for udviklingen af ​​kunstig intelligens, som førerløse biler, og fremtiden for etisk programmering.

Undersøgelsen er publiceret i Proceedings of the National Academy of Sciences .

Dr. Edmond Awad, fra Exeter's Business School sagde:"Opofrende dilemmaer giver et nyttigt værktøj til at studere og forstå, hvordan offentligheden ønsker førerløse biler til at fordele uundgåelige risici på vejen."

"Trolley Dilemma" er et etisk tankeeksperiment, hvor der er en løbsk trolley, der bevæger sig ned ad jernbanespor. På sin vej, der er fem personer bundet og ude af stand til at bevæge sig, og vognen er på vej direkte mod dem.

Folk får at vide, at de står et stykke væk i toggården, ved siden af ​​et håndtag. Hvis de trækker i denne håndtag, vognen skifter til et andet sæt spor - men vil dræbe en person, der står på sidesporet.

Folk har mulighed for enten at gøre ingenting, og lad vognen dræbe de fem personer på hovedbanen, eller træk i håndtaget, omdirigere vognen ind på sidesporet, hvor den vil dræbe én person.

Resultaterne viste, at altovervejende, mennesker i Europa, Australien og Amerika var mere villige end dem i østlige lande til at skifte spor, eller at ofre manden, at redde flere liv

I østlige lande som Kina, Japan og Korea, der var langt lavere andel af mennesker, der sandsynligvis støttede denne 'moralsk tvivlsomme' opfattelse.

I traditionelle samfund, hvor folk kan bo tæt på, små samfund, hvor det er svært at skabe nye relationer, de ønsker ikke at fremmedgøre deres nuværende forbindelser ved at foreslå, at de ville ofre nogen, ekspert foreslå.

I vestlige lande, hvor det er nemmere at komme videre og finde nye sociale grupper, hvis nogen er uenige med dig, folk kan finde det nemmere at stemme, eller tænk, sådanne tanker.

Undersøgelsen spurgte 70, 000 mennesker i 42 lande det etiske dilemma - en af ​​de største undersøgelser af sin type.

Samlet set, 81 procent var villige til at skifte vognen til et separat togspor for at dræbe én person i stedet for fem, og halvdelen ville kaste en mand ned fra en gangbro på sporene for at skåne fem.

Dr. Awad sagde, at disse resultater kunne give et afgørende nyt skub i udviklingen af ​​etisk programmering, til kunstig intelligens inklusive førerløse biler.

Han sagde, at politikere ville være nødt til at tage hensyn til, hvordan lokal etik adskilte sig i hele verden, ved regulering af fremtidig programmering.

Dr. Awad tilføjede:"Det er svært at se fra nu af, om disse forskelle på tværs af lande er store nok til at kræve forskellige regler for maskiner i forskellige lande, men resultaterne tyder på, at det er værd at undersøge nærmere."

"Universaler og variationer i moralske beslutninger truffet i 42 lande af 70, 000 deltagere" offentliggøres i Proceedings of the National Academy of Sciences .