Forskning forudser en ende på dereguleret konkurrencedygtig offentlig transport

Forskning fra University of Kent forudsiger en ende på dereguleret konkurrencedygtig offentlig transport i Storbritannien som en konsekvens af COVID-19 sociale afstandsforanstaltninger, der fører til drastisk reduceret passagertal, kræver en større nytænkning af udbuddet af offentlig transport.

Dette papir, udgivet i Transportpolitik , hævder, at situationen vil kræve en grundlæggende tilgang til langsigtet politik for transport som helhed. Dette er en mulighed for at rekonstruere systemet og samtidig tage fat på problemer som transportens miljøpåvirkning, trængsel og spørgsmål om transportretfærdighed, såsom tilgængelighed til transport for dårligt stillede grupper i samfundet.

COVID-19 har været en stor forstyrrelse af alle aspekter af transportsystemet, lokal, nationalt og internationalt. Dette har været vigtigt for både den britiske offentlige sektor og private operatører og har kastet de fleste forretningsmodeller i opløsning, demonstrerer systemets skrøbelighed over for kriser. Mens den britiske regering yder midler til tjenester, der kan fortsætte midt i pandemien, Længden af ​​nødsituationen og den langsomme genopretning truer denne evne til at opretholde støtten, indtil efterspørgslen vender tilbage til det præ-pandemiske niveau.

I Storbritannien forventes centralregeringens låntagning i regnskabsåret 2020/21 at nå op på næsten 400 milliarder pund, da økonomien skrumper med forventet 11,3 procent og arbejdsløsheden stiger til 7,5 procent. Fortsat offentlig finansiering af det offentlige transportsystem er ikke holdbart for de nuværende pandemiske anvendelsesniveauer, hvor ryttertallet er nede på tværs af systemet.

Ud over dette, den stigende ulighed i tilgængelighed til transport efter indkomst, alder, handicap og andre individuelle og sociale karakteristika var et præ-pandemisk problem med stor ulighed, mens miljøkrisen fortsætter med transport, der tegner sig for en betydelig del af de globale emissioner. Disse ældre problemer fortsætter og kræver øjeblikkelig behandling.

Avisen argumenterer for, at det er usandsynligt at vende tilbage til den gamle normal, og at offentlig transport skal tilpasse sig øget hjemmearbejde og frygt for overfyldte rum. Dette udgør potentielt enden på den fremherskende model med en dereguleret konkurrencedygtig offentlig transport i Storbritannien.

Roger Vickerman, Emeritus-professor i europæisk økonomi ved Kent og forfatter til papiret sagde:'Offentlig transports mangler krævede en hurtig behandling forud for pandemien, og nu mangler der meget at gøre med at designe et inkluderende transportsystem. I lyset af pandemien, vi bliver præsenteret for denne mulighed nu og kan bruge den til at etablere et system, der er effektivt, miljømæssigt hensyn, og til fordel for dets brugere, der i øjeblikket lider under dets ulemper.'