Afsløring af hansetidens ruter online

Hanseforbundet var en sammenslutning af købmandslaug og købstæder i Nordvest- og Centraleuropa, som kom til at dominere handelen i regionen i 300 år. Der er nu bygget en digital platform, som afslører de lange handelsruter i Nordeuropa mellem 1350 og 1650. Forskningscentret for Hanse og Baltisk Historie, universiteterne i Magdeburg, Aarhus og Nijmegen, og et team fra universitetet i Göttingen arbejdede sammen for at gøre dette muligt. Kortet indeholder historiske vejruter samt en lokationsdatabase med mere end 10, 000 poster. Den er offentliggjort på http://www.viabundus.eu.

Kortet gør det muligt for forskerne at beregne ruter og rejsetider for det hanseatiske økonomiske område, at have overblik over markedsdatoer og analysere steders tilgængelighed, som om de brugte det historiske transportnet. I kombination med andre data, der kan forskes i en lang række spørgsmål om økonomisk og transporthistorie. Holdet var i stand til at trække på foreløbig arbejde fra hanseatisk forskning og kort udarbejdet på Institut for Regionalhistorie ved Universitetet i Göttingen.

"Resultatet er som et Open Street Map for hansetiden, " forklarer historiker Dr. Bart Holterman fra Institut for Historisk Forskning ved Universitetet i Göttingen, som var medvirkende til at designe databasen. De store transportknudepunkter og forbindelser var baseret på regionale ruter. Handelsruterne udgjorde også ruter for pilgrimme, militæret og dem, der ønskede at rejse fra landsbyer den nærmeste by. Kortet gør det muligt for alle – uanset om det er forsker, historiker eller en, der bare er nysgerrig - at tage et kig på de faktiske historiske ruter fra længe siden og opdage steder af interesse undervejs.

Forskerne har således skabt et videnskabeligt pålideligt grundlag for analysen af ​​førmoderne handel. "Dengang som nu, lukrativ handel betød at bygge bro over store afstande. Transportveje spillede en central rolle i dette, " siger projektkoordinator Dr. Niels Petersen fra universitetet i Göttingen. "Mange mennesker bliver overraskede, når de får at vide, at størstedelen af ​​hansestæderne lå inde i landet. Disse byer var afhængige af transport med vogne eller kanaler og floder for at bringe deres varer på lang afstand til markedet. For eksempel, i alt 575 godsvogne lastet med svensk sild passerede Eilenburg-toldstedet ved Leipzig i 1525. Dette viser tydeligt, hvordan varer blev handlet på tværs af kontinentet, hvor effektivt transportnettet var, og hvor høj trafiktætheden var på nogle ruter."

toldposter, markeder, flod- og søhavne, broer og færger dannede stop på vognenes ture og registreres i databasen. Holdet har gjort alle data frit tilgængelige under Commons-licensen CC BY-SA. Transportnettet i det nuværende Niedersachsen og Sachsen-Anhalt er i øjeblikket det mest udviklede. "Internationale forbindelser er hjørnestenen i et europæisk landkort. Vi er derfor glade for, at vores projektpartnere i Danmark og Holland om få måneder vil have afsluttet deres arbejde og tilføje endnu en væsentlig brik til puslespillet, " tilføjer Holterman.