Lad os sige, at wrestleren til venstre har en masse på 136 kg, og drengen til højre har en masse på 30 kg (videnskabsmænd måler massen i kg). Husk, at formålet med sumobrydning er at flytte din modstander fra hans position. Hvilken person i vores eksempel ville være lettere at flytte? Sund fornuft fortæller dig, at drengen ville være lettere at bevæge sig eller være mindre modstandsdygtig over for inerti.
Du oplever inerti i en kørende bil hele tiden. Faktisk findes sikkerhedsseler i biler specifikt for at modvirke virkningerne af inerti. Forestil dig et øjeblik, at en bil på en testbane kører med en hastighed på 80 km/t. Forestil dig nu, at en kollisionsprøvedukke er inde i den bil, som kører på forsædet. Hvis bilen brager ind i en væg, flyver dummyen frem i instrumentbrættet.
Hvorfor? For ifølge Newtons første lov vil et objekt i bevægelse forblive i bevægelse, indtil en ydre kraft virker på det. Når bilen rammer væggen, fortsætter dummyen med at bevæge sig i en lige linje og med konstant hastighed, indtil instrumentbrættet udøver en kraft. Sikkerhedsseler holder dukker (og passagerer) nede og beskytter dem mod deres egen træghed.
Interessant nok var Newton ikke den første videnskabsmand, der kom med loven om inerti. Den ære går til Galileo og René Descartes. Faktisk krediteres det tidligere beskrevne marmor-og-rampe-tankeeksperiment til Galileo. Newton skyldte meget til begivenheder og mennesker, der gik forud for ham. Før vi fortsætter med hans to andre love, lad os gennemgå noget af den vigtige historie, der informerede dem.