Store ændringer på vej i horisonten for den globale rumindustri

Verdens opmærksomhed er for nylig blevet fanget af tilbagekomsten af ​​Japans Hayabusa-2 asteroidemission, aktiviteterne i Elon Musks SpaceX-satsning, og Kinas Chang'e 5 månelanding, alligevel finder en stille revolution sted i den globale rumindustri. Denne revolution startede i 2010'erne, og dens fulde indvirkning på den globale rumindustri bør måles i løbet af det næste årti.

I de næste 10 år, ibrugtagningen af ​​konstellationer af små satellitter burde omforme den globale rumindustris ansigt. Selvom miniaturisering af satellitter ikke er en forstyrrende innovation i sig selv, det signalerer et paradigmeskifte. Det vil fortsætte med at reducere omkostningerne ved adgang til rummet markant og bane vejen for masseproduktion af satellitter, hvilket igen vil reducere omkostningerne til selve ruminfrastrukturen.

Rumindustrien plejede at være organiseret i meget hierarkiske industrikæder omkring hovedentreprenører, oftest under offentlig ledelse, NASA er et ledende eksempel. Det fungerer nu som industrielle økosystemer, der spirer opstrøms eller nedstrøms omkring privat ruminfrastruktur.

Denne industrielle forandring finder sted i en institutionel kontekst domineret af en varig krise i international styring af rumaktiviteter. Oprettelsen af ​​en international civil rumorganisation (ICSO) er på nuværende tidspunkt ikke tænkelig, men med ankomsten af ​​den nyvalgte præsident Joe Biden, vi bør forvente, at USA vender tilbage til et mere konsensuelt diplomati. Imidlertid, USA vil sandsynligvis fortsætte med at lede spillet med Artemis-aftalerne. De foreslår en intelligent genlæsning – omend til fordel for amerikanske interesser og nuværende amerikansk industrielt overherredømme – af principperne indeholdt i traktaten om det ydre rum, der blev underskrevet i slutningen af ​​1960'erne.

Mens kun ni stater i øjeblikket har underskrevet aftalen, dette kan øges, hvis EU i fællesskab tager stilling og foreslår et alternativ, hvilket kan føre til en gensidighedsaftale. I denne forbindelse idéen om en lov om rummarked bør støttes, på linje med de to nyligt annoncerede forordninger:Lov om digitale tjenester og lov om det digitale marked.

I mellemtiden, international opmærksomhed bør fortsat fokusere på spørgsmålet om rumaffald, og det vil bestemt være nødvendigt at rykke hurtigt langt ud over den nuværende ledelsesindsats. Et nyttigt udgangspunkt kunne være resultatet af en omsættelse af erfaringerne med bjærgningsklausulerne inden for søforsikringsområdet til lov om rumforsikring.

Stigende data strømmer fra rummet

I de kommende år, det rumindustrielle økosystem vil være domineret af spørgsmålet om rumligt afledte data. Opsendelsen af ​​konstellationer af små satellitter vil øge mængden af ​​producerede data, om det drejer sig om Jorden eller selve rummet. Disse data skal behandles, og fra denne behandling vil der blive udbudt adskillige kommercielle tjenester.

Denne ophobning af rumligt afledte data kan være forstyrrende. Nogle regeringer vil søge at beskytte deres satellitter eller rumplatforme ved at oprette udestående zoner (mere diplomatisk benævnt "sikkerhedszoner"). andre, som EU-medlemsstater, vil være mere opmærksomme på dataens personlige karakter, eller til de grænser, som indsamling og behandling af disse data kan bringe for staters suverænitet, herunder risikoen for konkurrencebegrænsende adfærd.

Disse big data flows har potentiale til at tiltrække en række industrielle aktører, som vil implementere teknikker fra Silicon Valley såsom MVP (minimum viable product. Teknikken gør det muligt at markedsføre et produkt (vare eller service), der endnu ikke er helt færdigt, samtidig med at de indsamler oplysninger fra sine brugere, som vil gøre det muligt at forbedre det.

Multiplikationen af ​​disse private operatører bør opretholde en vigtig strøm af finansielle transaktioner:fundraising i de forskellige serier, opkøb, opkald til de finansielle markeder med eller uden special purpose acquisition company (SPAC). Spørgsmålet om sådanne virksomheders vækststrategi vil helt sikkert opstå:intern vækst ved at styrke eller diversificere deres aktiviteter eller ekstern vækst ved opkøb. Opkøb vil sandsynligvis sejre, og markedskoncentrationen vil sandsynligvis stige. Dette bør rejse det voksende spørgsmål om vertikalt integrerede aktørers forenelighed med konkurrencereglerne.

Forsvaret bør forblive en vigtig kunde af rumbilledindustrien og bør bidrage til dens vækst gennem flere initiativer (finansiering, offentlige indkøb, udbud). Selvom denne mono-kunde situation har fordele, det kan reducere denne industris udsigter og holdbarhed.

Markedet for kommercielle rumapplikationer bør tiltrække en kundekreds, der efterspørger tjenester af høj kvalitet, især deres præstationer. Ankomsten af ​​de første konstellationer af små satellitter byder også på et enormt potentiale for tjenester leveret i kredsløb (tankning, observation, vedligeholdelse). Mere traditionelle sektorer af rumindustrien bør opstå transformeret, begyndende med rumforsikringsbranchen, som ikke vil være i stand til at ignorere modstandsdygtigheden i de annoncerede konstellationer. Disse satser bør øge behovet for inspektionsrejser, der udføres.

Konkurrencelovgivningen og de rumretlige rammer

Udvikling af terrestrisk infrastruktur, især dem af 5G, bør ikke ses som en konkurrent, men snarere som et supplement til de tjenester, der leveres af små satellitkonstellationer.

Rumindustrien kan ikke forblive en langsigtet fremmed for det fænomen, der er observeret i de seneste år med et skift i værditilvækst, over for indholdsudbydere og mere generelt, IKT-branchen. Konvergens mellem de to industrier vil blive fundet eller skal findes. Den store udfordring, der venter alle operatører af jordbaserede eller satellitbaserede infrastrukturer, bør være IoT.

I kølvandet på GPS- og småsatellit-revolutionen, skiftet til elektriske køretøjer bør bringe "dashboard-udfordringen" med sig – at være i stand til at vejlede køretøjers automatiske kørsel og tjenester om bord. Kraftige industrielle alliancer, efter eksemplet med Software Alliance for E-mobility (SAFE), LEAF eller Charge-Up Europe, vil helt sikkert være nødvendigt mellem rum og terrestrisk, moderne og mere traditionelle industrier, da de er begyndt at være under GNSS Escape (European Safety Critical Applications Positioning Engine) program.

Rumindustriens værdikæde bør derfor hilse nye aktiviteter velkommen, demonstrating the growing dynamism of the global space industry.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs den originale artikel.