Video:Ariane 6 består prøver som forberedelse til første flyvning
Europas næste raket, Ariane 6, bestod alle sine kvalifikationstests som forberedelse til sin første flyvning, og testmodellen i fuld skala er blevet fjernet fra affyringsrampen for at gøre plads til den rigtige raket, der vil stige op i rummet.
Testmodellen i Europas rumhavn i Kourou, Fransk Guyana, var 62 m høj. Det er nøjagtigt det samme som "produktionsmodellen" Ariane 6-raketter, der snart vil blive opsendt, bortset fra at dens boostere ikke behøver at blive testet som en del af den komplette raket, så boosterne får ikke brændstof.
Hold, der forbereder Ariane 6 til dens første flyvning, gennemførte for første gang en affyringsforberedelse og nedtællingssekvens, den 18. juli. Repræsentanter for ESA, Ariane 6-hovedentreprenøren ArianeGroup og lanceringsbasens hovedentreprenør og testleder CNES gennemførte vigtige mål for systemkvalificering og udførte en række handlinger, der er fuldt repræsentative for en lanceringskronologi.
Opsendelsessimuleringen omfattede fjernelse af det mobile portal, nedkøling af jord- og løfteraketfluidiske systemer, fyldning af de øverste og centrale trins tanke med flydende brint (–253 °C) og flydende oxygen (–183 °C), og i slutningen af testen, den succesfulde gennemførelse af en lanceringskronologi op til tændingen af Vulcain 2.1-motorens trykkammer af jordsystemet.
Den 5. september 2023 blev Vulcain 2.1-motoren antændt, affyret i fire sekunder som planlagt og slukket, før dens flydende oxygen og flydende brintbrændstoffer blev drænet til deres separate underjordiske tanke. Øvelsen viste igen, at systemet kan holdes sikkert i tilfælde af en opsendelsesafbrydelse, som det allerede blev demonstreret under testen den 18. juli.
En natlig fuldskala vådprøve for Ariane 6 blev afsluttet den 24. oktober 2023, raketten blev forsynet med brændstof og derefter drænet for brændstof. Testen varede over 30 timer med tre hold, der arbejdede på skift på 10 timer hver.
En større genhør blev gennemført den 23. november 2023 som forberedelse til dens første flyvning, da hold på jorden gennemgik en komplet opsendelsesnedtælling efterfulgt af en syv minutters fuld affyring af kernescenens motor, da den ville skyde på en lancere i rummet.
En tredje kombineret testbelastning fandt sted den 15. december 2024, der omfattede en nedtælling af opsendelsen for at kvalificere opsendelsessystemet under forringede forhold og sikre dets robusthed som forberedelse til operationer. Denne testsekvens omfattede kvalifikationstest af flere affyringssystemers funktioner i tilfælde af afbrudt opsendelse og inkluderede en tænding af Vulcain 2.1-motorens trykkammer. Det var den femte nedtælling, der omfattede lastning af Ariane 6 med kryodrivmidler siden juli.
Den 30. januar 2024 bestod det kryogene forbindelsessystem en sidste systemtest af liftoff-frakoblingsoperationslinjerne - de gule arme, der understøtter brændstofledningerne til det øverste trin for at drive Vinci orbitalmotoren. Samtidig blev forbindelsessystemet til hovedscenen også afbrudt i bunden af den centrale kerne.
Den 5. februar var det de elektriske navlestrenges tur til at blive afbrudt. Disse linjer forsyner løfteraketten og satellitterne inde i Ariane 6 med elektrisk strøm, men de er også vært for de digitale signaler til kommunikation med informatiksystemet samt bærer sensorinformation for at sikre, at flyvesystemet er i god stand til afgang.
De største komponenter til den første flyvemodel af Europas nye raket Ariane 6 ankom til havnen i Pariacabo i Kourou, Fransk Guyana den 21. februar 2024 via det nye skib, Canopée (baldakin på fransk). Ariane 6-trinene og komponenterne er alle fremstillet i hele Europa.
De to centrale etaper til Ariane 6's første flyvning blev derefter samlet i løfterakettens samlingsbygning (BAL) i Europas rumhavn. Kernestadiet og det øverste stadium for Europas nye raket Ariane 6 skal flyve i sommeren 2024. Når de er samlet, vil etaperne blive overført til affyringsrampen.
Leveret af European Space Agency
Varme artikler
-
NASA udvælger forslag til de første rumteknologiske forskningsinstitutter nogensindeHøjtydende materialer og strukturer er nødvendige for sikre og overkommelige næste generations efterforskningssystemer såsom transitkøretøjer, levesteder, og strømsystemer. Kredit:NASA NASA har ud -
Er rumturisme det værd?Dette skud viser besætningskapslen Blue Origin, der har plads til seks astronauter, og hver passager får sit eget vinduesplads. Blå Oprindelse Denne måned, rumopskydninger har grebet overskrifterne m -
Et lille skridt:Kom godt i gang med astronomiKredit:CC0 Public Domain Opsat på at komme ind i astronomi eller stjernekiggeri, men ingen idé om hvordan man starter? Bare rolig – det er nemmere end du tror. Astronomi kan virke skræmmende, men -
Hvorfor tror nogle mennesker, at månelandingerne var en fup?Nogle mennesker tror, at USA ikke rigtig landede på månen. Hvorfor? Se flere billeder af månen. Space Frontiers/Hulton Archive/Getty Images Lige siden NASA udsendte sine besøg på månen mellem 1969