Har månen dømt Titanic?

Titanics forlis er højt i søfartshistorien og populær legende. Problemet er, at folk har forankret begivenheden til en så forvirrende række af årsager, at vi er nødt til at fjerne mudret i det iskolde vand, før vi dykker ned i dem.

For det første blev Titanic ikke taget ud af et langt, dybt hul.

Ved design kunne en fjerdedel af Titanics 16 skotter oversvømmes, uden at skibet sank, så et sår langs dets længde syntes at være den eneste forklaring på, hvordan oversvømmelsen overdøvede det kritiske tal. Ligesom Cheerios blev Titanic anset for at være usænkelig.

I virkeligheden sank skibet, fordi isbjerget fik dets skrog til at bøje - sandsynligvis fordi det blev holdt sammen med andenrangsnitter - og skabte seks smalle åbninger i siden. Vand strømmede ind og fyldte fem forreste rum ujævnt med en hastighed på 7 tons i sekundet [kilder:The New York Times; Encyclopaedia Britannica]. I sidste ende delte den ujævne belastning giganten i to, og ned gik det.

For dem, der foretrækker deres sager mere esoteriske, er det nysgerrigt at bemærke blandingen af ​​held og dårligt, der deltog i Titanic-tragedien. Tilfældigt tidsbestemte forretningsanliggender holdt J.P. Morgan, White Star-linjens ejer, væk fra jomfrurejsen af ​​dens stolteste præstation (Thomas Andrews, der havde tilsyn med skibets design, var ikke så heldig). Lige så dårlig timing inspirerede kaptajn E. J. Smith til at vælge det prestigefyldte Southampton, England, til New York som sin sidste karriererejse. Hans valg bragte også uheld til sine passagerer, da det var hans beslutning om ikke at reducere hastigheden på trods af isbjergadvarsler, der uden tvivl dømte skibet [kilde:Encyclopaedia Britannica].

Uheldigvis havde Leyland linjeskibet Californian, der dampede mindre end 32 kilometer væk den nat, ingen radiooperatør på vagt, da Titanics nødsignaler kom igennem, men forvirring eller dårlig dømmekraft, ikke uheld, fik kaptajnen til at ignorere Titanics nødraketter [kilde:Encyclopaedia Britannica]. Hvilke sjæle, der overlevede i det iskolde vand 1 time og 20 minutter senere velsignede uden tvivl deres formue, da Cunard-lineskibet Carpathia - som havde modtaget deres nødkald som følge af et lykketræf - ankom for at fiske dem op af det kolde, mørke vand [kilde:Cottam].

Når vi taler om held, begyndte Titanic næsten sin jomfrurejse med endnu en kollision - denne gang med det forankrede skib New York, som den gigantiske liners sug trak ind i sin vej, mens den rejste ud [kilde:Encyclopaedia Britannica]. Ville kollisionen have reddet liv? Og fik den resulterende forsinkelse Titanic til at indtage en anden position end planlagt, lige da et isbjerg også lurede der?

Som med ethvert forsøg på at tilskrive begivenheder skæbnen, finder vi os selv i at blive grundlagt i stadigt multiplicerende strømninger af kausalitet. Inden vi opgiver vores nuværende kurs, lad os dog se på et sidste tegn på ulykke - en med magten til at udøve håndgribelig kraft:en dårlig måne, der stiger op.

Dårlig måne stiger op

Der er intet mærkeligt ved at støde på isbjerge i Nordatlanten 400 miles (640 kilometer) syd for Newfoundland. Efter at have modtaget isbjergadvarsler fra sin trådløse operatør, er det usandsynligt, at kaptajn E. J. Smith har udbrød:"Isbjerge? Hvad fanden laver de her?" Når alt kommer til alt er april til juni højsæson for flydende is i regionen [kilde:Wallace].

Indrømmet, flere isbjerge end normalt strejfede havene den nat. Spørgsmålet er, om vi kan bebrejde månen for deres overflod eller for at placere et bestemt isbjerg på Titanics vej? Lad os undersøge beviserne fra Texas State's ekspertvidner.

Den 4. januar 1912, tre måneder før den historiske nat, nærmede månen sig nærmest Jorden i 1.400 år. Bemærkelsesværdigt skete dette inden for seks minutter efter et springvande , en halvmånedlig justering af solen og månen med Jorden, der maksimerer deres kombinerede tyngdekraft og producerer især højvande og tidevandsstrømme. Det kom også en dag efter, at Jorden havde nået sit årlige perihelium , eller tættest på solen. Dette var virkelig en opskrift på et titanisk tidevand.

Der var masser af isbjerge det år. Faktisk vandrede 1.000 af de kolde bjerge - omkring det dobbelte af det gennemsnitlige antal - dybt nok ind i trafikken til, at sejlruter var blevet flyttet sydpå for sæsonen [kilde:Wallace]. Alligevel tvang overfloden af ​​is redningsskibe på vej til Titanic til at bremse. Det unormalt stærke springvand kan forklare hvorfor.

De fleste isbjerge i Nordatlanten kælver af den grønlandske indlandsis og rejser sydpå. Undervejs har de en tendens til at bunde gentagne gange i det lavvandede kystvand ud for Labrador og Newfoundland. For at bryde fri skal disse strandede isbjerge enten smelte nok til at flyde eller vente på højvande.

Begynder at fange driften?

Ifølge Texas State-gruppen kunne højvandet i januar 1912 have løsnet armadaer af isbjerge, hvoraf mange ville have smeltet sammen i de sydgående havstrømme.

Det er en fascinerende idé, men holder den vand? Sikkert ikke. Månen bærer måske hovedparten af ​​den folkelige skyld for enhver form for midlertidig vanvid, fra kriminalitetsspidser til kærlighed, men når det kommer til Titanic-tragedien, ligger fejlen hovedsageligt i hjørneskærende konstruktioner og en blyfodet kaptajn.

Der blev trods alt registreret tilsvarende store grupper af isbjerge i andre år, hvilket tyder på, at rumfartøjer, selvom de muligvis bidrager til den iskolde overflod, bestemt ikke var nødvendige for det. Desuden var isbjergangreb ikke noget nyt; så mange som 15-30 hændelser havde fundet sted i de foregående år [kilde:Wallace].

Risikoen var tilstrækkelig til at inspirere redaktionelle artikler, der trak sig mod stadig hurtigere Atlanterhavskrydsninger, som, de hævdede, ignorerede de kendte farer ved tåge, forfald og is. Det, der adskilte Titanic, var ikke, at skibet ramte et isbjerg, men snarere, at dets forlis chokerede de magtfulde til endelig at tage disse Cassandras alvorligt [kilde:Wallace].

Det californiske mandskabs forvirring og dets kaptajnens skæbnesvangre valg er velrejste farvande for Titanic-elskere. Hvorfor forvekslede det andet skibs besætning den nærliggende Titanic for et mindre fartøj? Hvorfor modtog de intet svar fra Titanic på californiske morse-lampesignaler?

I marts 2012 tilbød den britiske historiker Tim Maltin en spændende forklaring direkte fra David Copperfields spillebog:A thermal inversion , hvor lag af kold luft ligger under lag af varmere luft, forårsagede lysbøjningseffekter, der er store nok til at forklare begge californiske mysterier. Maltin hævdede endvidere, at en sådan miraging , som blev optaget af flere skibe i området, kunne have skabt en falsk horisont, der skjulte Titanics dødbringende isbjerg, indtil det var for sent [kilde:Maltin].

Forfatterens note

Kommer vi nogensinde over vores sygelige fascination af Titanic? Jeg håber ikke. Det forekommer mig, at morbid fascination - med forlis, forsvindende fly, mærkelige observationer - har inspireret flere børn til at gå ind i karrierer inden for videnskab og historie end tusind tørre foredrag. Giv mig "In Search of ... " enhver dag.

Det er derfor, jeg synes, at stikke huller i kæledyrsteorier, især bizarre, er en smule nedslående. De får os til at føle os forbundet med den mystiske, uudsigelige verden, der omgiver os som børn, en verden, der desværre skrumper, efterhånden som vi bliver ældre - medmindre vi er videnskabsnørder, i hvilket tilfælde det udvider sig eksponentielt. Pascals trekant er på sin egen måde lige så spøgende og vidunderlig som Bermuda-trekanten.

Relaterede artikler

• Sandheden bag de mest bizarre Titanic-konspirationer
• Sådan overlever du et skibsforlis
• Sådan fungerer Steam-teknologi
• Sådan fungerede Titanic
• Toget af havet:11 virkelige skibsvrag

Kilder

• Cottam, Harold Thomas. "Titanics 'C.Q.D.' Fanget af en Lucky Fluke." New York Times. 19. april 1912. (14. marts 2012) http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9A07E0DF153CE633A2575AC1A9629C946396D6CF
• Encyclopaedia Britannica. "Titanic." (12. marts 2012) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/597128/Titanic
• Lorenzi, Rossella. "Styrefejl sænkede Titanic, siger forfatter." Nyheder om opdagelse. 22. september 2010. (14. marts 2012) http://news.discovery.com/history/steering-error-sunk-the-titanic-says-author.html
• Maltin, Tim. "Sank Titanic på grund af en optisk illusion?" Smithsonian. marts 2012. (14. marts 2012) http://www.smithsonianmag.com/science-nature/Did-the-Titanic-Sink-Because-of-an-Optical-Illusion.html
• New York Times. "The Weak Link of the Titanic." 14. april 2008. (13. marts 2012) http://www.nytimes.com/slideshow/2008/04/14/science/041308Titanic_index.html?ref=titanic
• Reuters. "Sænkede månen Titanic? Tidevand kan have spillet en rolle." MSNBC. 7. marts 2012. (12. marts 2012) http://www.msnbc.msn.com/id/46642918/ns/technology_and_science-space/#.T2DN9BEgdf4
• News Service fra University of Texas. "Isbjergets medskyldige:Sænkede månen Titanic?" 5. marts 2012. (12. marts 2012) http://www.txstate.edu/news/news_releases/news_archive/2012/March-2012/Titanic030512.html
• Wallace, Lane. "Nej, månen sænkede ikke Titanic." Atlanterhavet. 12. marts 2012. (14. marts 2012) http://www.theatlantic.com/technology/archive/2012/03/no-the-moon-did-not-sink-the-titanic/254291/