Spækhuggere angriber skibe igen:Her er en historie om praksis

En flok spækhuggere angreb og sænkede en yacht i weekenden mellem Spanien og Marokko i Gibraltarstrædet – og det er ikke første gang.

Parret på yachten sagde, at de følte pludselige slag mod skroget og roret, før båden begyndte at tage vand, ifølge rapporter. De advarede myndighederne, og en nærliggende olietanker tog dem ombord. Yachten var ikke til at redde.

Søndagens hændelse er den seneste i en række af angreb på lystbåde fra spækhuggere i de seneste år. Meget vedrørende angrebene forbliver et mysterium for eksperter, herunder hvalernes motiver.

Forskere foreslår, at det kan være, fordi spækhuggerne føler sig truet, beskytter deres fødeforsyning eller simpelthen leger.

Her er en tidslinje over møderne.

Det tidlige 1800-tal

Det er rigtigt, vi skal langt tilbage. Mens denne seneste række af hvalangreb begyndte omkring 2020, viser optegnelser, at hvaler, der angriber både, slet ikke er et nyt koncept – lad os alle huske "Moby Dick."

Ifølge Graham Faiella, en forfatter, hvis bøger minder om tidlige fortællinger om havet, går skibsangreb fra havpattedyr tilbage til omkring 1820, hvor Essex, et hvalfangstskib – designet til at fange hvaler – blev forfulgt af en gruppe hvaler, der ramte skibet med deres kroppe. Skibet sank og efterlod 20 skibbrudne.

Essex-historien blev efter sigende en inspiration til Herman Melvilles roman sammen med en anden sand historie fra 1850 om Ann Alexander. Med base i New Bedford, Massachusetts, sejlede Ann Alexander til Stillehavet i 1851, da den blev ramt af en kaskelothval, som besætningen forsøgte at forfølge.

En hval, der siges at "styrte mod den [båden] med enorm vold, løftede dens enorme kæber op og tog båden ind og knuste den i fragmenter så små som en almindelig stol," ifølge en beretning fra hvalmændene – mændene ombord på skibet, der har til opgave at fange hvalerne – citeret af Faiella.

Den skyldige hval, som fik tilnavnet "dybets monster", blæste til sidst et hul gennem Ann Alexanders skrog.

Sidst 1800-tallet og begyndelsen af ​​1900-tallet

Faiella sagde, at hvalerne, der angreb hvalfangere og deres skibe, fortsatte i slutningen af ​​1800-tallet og begyndelsen af ​​1900-tallet.

I 1871 fulgte en hval efter kong Oscar på dens rejse mellem Tasmanien og New South Wales. Efter tre dages "fredligt kammeratskab" vendte hvalens hæl, og ramte pludselig skibet og forårsagede en lækage.

I 1901 drog Kathleen-skibet ud på en hvalfangstrejse fra New Bedford mod den brasilianske kyst. En enkelt hval brød væk fra sin pod for at lade skibet op og lave et hul i Kathleen.

Hvalfangerne fandt sikkerhed, før skibet sank.

Endelig, i 1904, sejlede et dansk handelsskib ved navn Anna fra Island til New Brunswick, Canada, da en "frisky" hval dukkede op og legede rundt om fartøjet. Pludselig - du kan sikkert gætte denne del - "som et krigsskib, der havde til hensigt at ramme, kom [hvalen] lige på" båden, ifølge en rapport fra 1905 fra Wide World Magazine .

Sslutningen af ​​1900-tallet og begyndelsen af ​​2000-tallet

Måske hørte vi i en hvilende periode meget mindre om hvaler, der angreb skibe, og meget mere om skibe, der ramte hvaler.

Rapporter viser, at kollisioner med motoriserede skibe var en anerkendt kilde til hvaldødsfald, men som bemærket i en rapport fra Society for Marine Mammalogy, var der ikke gjort meget for at indsamle oplysninger om hyppigheden af ​​begivenhederne.

Renaud de Stephanis, en biolog, der er involveret i at undersøge hvalangreb, fortalte BBC News sidste år, at han i midten af ​​1990'erne bemærkede en spækhugger (en familie af hvaler, der holder sammen), der ville stjæle tun fra tunbåde og lære yngre hvaler at gør det samme.

Han fortalte BBC, at han mener, at de hvaler, der angriber bådene i dag, kommer fra den samme bælg, der tog tun tilbage som en del af en rov selvopretholdelsestaktik foranlediget af overfiskning.

2020'erne

De er baccckkkkk.

Siden 2020 har en lille flok spækhuggere i Gibraltar-strædet ramt fartøjer med hovedet og bidende ror.

Bevægelsen, som fik tilnavnet #orcauprising og inspirerede til masser af memes, har angiveligt fundet sted hundredvis af gange. Andre tilfælde blev registreret forskellige steder, f.eks. da en spækhugger ramte en båd nær Shetland sidste år.

Ifølge forskning fra GT Atlantic Orca, en gruppe, der sporer hvalbestande, har der været næsten 700 interaktioner af spækhuggerangreb på skibe nær Gibraltarstrædet siden den første rapport i maj 2020.

En meddelelse fra det spanske transportministerium siger, at enhver, der sejler gennem farvandet fra Cádiz-bugten og Gibraltar-strædet, bør undgå områder, der er markeret som potentielle farezoner for spækhugger-interaktioner.

De største trusler opstår fra maj til august, hvilket er når embedsmænd siger, at hvalbælge oftest ses i disse dele af Atlanten.

Men som bemærket af CBS, kan resten af ​​året stadig være farlig.

2024 The Philadelphia Inquirer, LLC. Distribueret af Tribune Content Agency, LLC.