Investorer vil se kontanter, produktion i Tesla 1Q indtjening

Når Tesla offentliggør første kvartals indtjening efter den afsluttende klokke onsdag, investorer vil granske mere end bundlinjen.

De vil gerne se, hvor mange penge virksomheden forbrændte i løbet af kvartalet, såvel som dets frie pengestrømme, som er kontant genereret minus kapitaludgifter. Disse tal kan enten dæmpe eller øge frygten for, at Tesla løber tør for penge i år og bliver nødt til at låne mere eller sælge yderligere aktier.

I sidste års fjerde kvartal, Tesla brændte igennem $162 millioner, eller omkring $1, 200 i minuttet, banker sine tilgængelige kontanter fra $3,53 milliarder ned til $3,37 milliarder. For hele året, Tesla brændte næsten 640 millioner dollars op. Frie pengestrømme i fjerde kvartal var negative $276,8 millioner.

Moody's Investor Service nedgraderede Teslas gæld til junk-territorium tilbage i marts, advarede dengang om, at Tesla ikke havde kontanter til at dække 3,7 milliarder dollars til normal drift, kapitaludgifter og gæld, der forfalder i begyndelsen af ​​næste år. Ved udgangen af ​​sidste år havde virksomheden i alt 9,5 milliarder dollars i langfristet gæld.

"De negative udsigter afspejler sandsynligheden for, at Tesla bliver nødt til at foretage en stor, kortsigtet kapitalfremskaffelse for at tilbagebetale forfaldne forpligtelser og undgå et likviditetsunderskud " skrev Moody's i en note til investorerne.

Tesla Inc., som kun har haft to profitable kvartaler i sine næsten otte år som offentlig virksomhed, forventes at tabe millioner igen i det kritiske første kvartal. Analytikere adspurgt af FactSet forudsiger et nettotab på $713 millioner, eller 4,04 USD pr. aktie. Det ville være Teslas værste kvartalsvise tab. Eksklusiv engangsposter skulle selskabet tabe 3,54 USD per aktie på en omsætning på 3,28 milliarder USD.

Nøglen til at skaffe kontanter til at dække udgifter er produktionen af ​​Model 3-elbilen til massemarkedet, som starter ved $35, 000, men kan nemt overstige $50, 000 med optioner. Tesla har haft problemer med at øge sin fabrik i Fremont, Californien, nær San Francisco – så meget, at Musk har tweetet, at han sover på fabrikken, og at automatisering er overvurderet, og at der er brug for flere mennesker til at bygge bilerne. Flere mennesker ville koste flere penge, øger pengeforbrændingen.

Anlægget har helt vildt savnet Musks prognoser. Da produktionen startede sidste sommer, lovede han at bygge 20 stk. 000 Model 3'ere i løbet af december måned. I stedet, Tesla lavede kun 2, 425 i løbet af hele fjerde kvartal.

Så forventede Tesla 10, 000 Model 3'ere om måneden ved udgangen af ​​første kvartal. Som det viste sig, lige under 9, 800 blev samlet fra januar til marts, Det sagde Tesla i april. Fremont-fabrikken blev lukket ned i fire eller fem dage i sidste måned for at fjerne produktionsflaskehalse, sagde Tesla.

Palo Alto, Californien, Virksomheden forudsagde i april, at produktionen vil stige hurtigt gennem andet kvartal og nå op på omkring 5, 000 køretøjer om ugen - hvilket ville bringe Tesla tilbage til de oprindeligt lovede 20, 000 pr. måned - omkring slutningen af ​​juni. Det forudsagde højt salg og stærkt cash flow i tredje kvartal. "Som følge heraf kræver Tesla ikke en egenkapital- eller gældsforhøjelse i år, bortset fra standardkreditlinjer, " sagde virksomheden.

Model 3 er den vigtigste del af Teslas plan om at blive en mainstream bilproducent. På et tidspunkt havde den mere end 500, 000 potentielle købere på venteliste. Men i april indrømmede virksomheden, at nogle havde aflyst, selvom den nægtede at give tal. Tesla sagde, at reservationerne "forblev stabile" gennem det første kvartal.

Jeffries analytiker Philippe Houchois vil se efter bruttoordrer af Model 3 for at se efter vækst. "Hvis der er en underliggende efterspørgsel, finansierings- og fremstillingsspørgsmål og derfor (aktie)vurdering kan løses, " skrev han i en note til investorerne.

Tesla skal også beskæftige sig med to føderale undersøgelser af nedbrud af sine køretøjer, hvoraf mindst én fungerede på virksomhedens semi-autonome "Autopilot"-system. I det styrt den 23. marts nær Mountain View, Californien, føreren blev dræbt, da hans Model X SUV ramte en vognbanebarriere. Ved det andet styrt nær Los Angeles i januar, en Model S sedan ramte en parkeret brandbil på en motorvej. Chaufføren kom ikke til skade.

Både National Transportation Safety Board og National Highway Traffic Safety Administration sendte efterforskere til ulykkerne.

Tesla blev smidt ud af Mountain View-undersøgelsesholdet af NTSB for at offentliggøre detaljerne om sonden, tilføjer dens problemer.

Aktier i Tesla har lidt på grund af alle de dårlige nyheder, faldende næsten 16 procent fra dette års højeste lukkekurs den 26. februar til $300,82 i middagshandel onsdag.

© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.