I de seneste dieselproblemer, Audi markerer nye emissions-uregelmæssigheder (opdatering)

Den tyske luksusbilproducent Audi sagde tirsdag, at den havde opdaget "uregelmæssigheder" i emissionskontrollen af ​​nyere A6/A7-modeller. fik den til at standse leverancer i den seneste drejning i "dieselgate"-skandalen, der svigter moderselskabet Volkswagen.

Audis indrømmelse kom efter, at Tysklands transportministerium sagde, at KBA-køretøjslicensmyndigheden undersøgte mistanker om, at bilproducenten havde installeret en ny "ulovlig nederlagsanordning" i omkring 60, 000 A6/A7-modeller på verdensplan.

Afsløringerne blev først rapporteret af nyhedsmagasinet Der Spiegel, som sagde, at massetilbagekaldelser var "meget sandsynlige". Omkring halvdelen af ​​de berørte biler blev solgt i Tyskland.

Ifølge Spiegel, bilerne indeholder software, der bevidst bremser brugen af ​​en speciel forureningsneutraliserende væske i de sidste 2, 400 kilometer (1, 500 miles) af dens levetid, for at undgå, at chauffører skal påfylde den såkaldte AdBlue-væske mellem regelmæssige serviceopdateringer.

Men at reducere AdBlue-funktionen sænker også dens effektivitet drastisk til at neutralisere motorens skadelige nitrogenoxidemissioner, gør dieselbilerne langt mere forurenende i den tid.

Det er den seneste diesel-hovedpine, der har ramt Volkswagen-koncernen, stadig rystende efter sidste uges bombe, at den tidligere administrerende direktør Martin Winterkorn er blevet tiltalt i USA for sin rolle i "dieselgate"-emissionsrigningsfidusen, der har opslugt koncernen siden 2015.

'Fuld åbenhed'

Audi, et VW datterselskab, sagde i en erklæring, at det selv havde rapporteret A6/A7-uregelmæssighederne til myndighederne, så snart de blev opdaget i rutinetest og "øjeblikkeligt standset leveringen" af disse modeller.

Audis administrerende direktør Rupert Stadler sagde, at selskabet havde truffet hurtige foranstaltninger, "fordi fuld afsløring ligger i vores største interesse".

Kunder vil blive underrettet og tilbudt en softwareopdatering, sagde Audi.

Den tilføjede, at den ville samarbejde med de undersøgelser, der blev iværksat af KBA-transportmyndigheden, som tidligere sagde, at de havde bedt Audi om afklaringer.

Det er ikke første gang, den tyske bilindustri er blevet anklaget for AdBlue-manipulation, Daimler og Volkswagen står begge over for truslen om tilbagekaldelser over lignende anklager i februar.

Det påståede AdBlue-svindel adskiller sig fra det, der udløste Volkswagens "dieselgate"-krise, som involverede software installeret i omkring 11 millioner dieselmotorer globalt, som kunne registrere, hvornår et køretøj var under forureningstest og reducere emissionerne tilsvarende.

Uden for laboratoriet dog bilerne var langt mere forurenende, udspyder op til 40 gange flere giftige gasser end lovligt tilladt.

skandalen, som involverede VW's eget mærke biler, men også dem fra Audi, Porsche, Skoda og Seat, har indtil videre kostet koncernen mere end 25 milliarder euro (31 milliarder dollars) i tilbagekøb, bøder og erstatning, og virksomheden er stadig bundet i juridiske problemer i ind- og udland.

USA's juridiske problemer

Tidligere tirsdag d. Det tyske dagblad Bild rapporterede, at VW-chef Herbert Diess rejste til USA den 1. maj, hvor han mødtes med efterforskere fra FBI og justitsministeriet, der undersøgte dieselgate-svindel.

To dage senere, Winterkorn blev tiltalt for anklager, der inkluderer sammensværgelse for at bedrage USA og wire svindel.

Amerikanske anklagere mener Winterkorn, som sagde op dage efter, at snydet blev offentliggjort, kendte til snyderiet allerede i maj 2014, men besluttede at fortsætte med svindlen.

Winterkorn har altid benægtet forudgående viden og vil sandsynligvis ikke ende i amerikansk varetægt, da Tyskland ikke har en udleveringsaftale med Washington.

Ifølge tyske medier Diess vandt selv forsikringer fra amerikanske myndigheder om, at han frit kan rejse til USA og andre steder, og at de ville informere ham på forhånd, hvis han skulle blive anklaget, eller hvis der blev udstedt arrestordrer mod ham.

En talsmand for Volkswagen afviste at kommentere rapporterne, da han blev kontaktet af AFP.

© 2018 AFP