Singapore Airlines absorberer regional fløj efter opgradering

Singapore Airlines sagde fredag, at det vil absorbere sin kæmpende premiumfløj SilkAir efter en opgradering på flere millioner dollars som led i et reformdrev for at forblive konkurrencedygtig.

Trækket kommer efter firmaet, står over for hård rivalisering på high-end-markedet fra andre full-service flyselskaber og i økonomiklasse fra budgetflyselskaber, sidste år konsoliderede sine billige enheder TigerAir og Scoot til en enkelt enhed i en effektivisering.

SIA sagde, at det ville stubbe mere end Sg $ 100 millioner (US $ 74,5 millioner) op på en kahytopgradering til det helejede datterselskab, herunder nye "ligge-flade sæder" i businessclass og bagsæde under flyvning underholdning i business- og økonomiklasse.

Eftersynet forventes at starte i 2020, og fusionen vil finde sted efter et tilstrækkeligt antal fly har fået deres kabiner redesignet, tilføjede firmaet.

Fredagens meddelelse "er en væsentlig udvikling for at give flere vækstmuligheder og forberede gruppen på en endnu stærkere fremtid", SIAs administrerende direktør Goh Choon Phong.

Sidste år indledte det et treårigt transformationsprogram i et bud, der afværger konkurrence og forsvarer sit ry som et af verdens førende flyselskaber.

SIA sagde torsdag, at transformationen er begyndt at bære frugt, med koncernens nettoresultat, der steg 148 procent til 893 millioner dollars Sg i året, der sluttede 31. marts.

Men SilkAir, en fuldpris-transportør, der stort set flyver til feriesteder i hele Asien, leverede den svageste udvikling i koncernen med et driftsoverskud, der faldt 57 procent til 43 millioner dollars.

Fusionen "skulle have været gennemført for mange år siden, fordi SilkAir altid har været det svageste led i SIA -gruppen", sagde Shukor Yusof, en analytiker hos luftfartskonsulentfirmaet Endau Analytics.

Shukor bemærkede, at SilkAir tabte til konkurrencen, fordi, som et premium flyselskab, det opkræver fulde billetpriser, mens et væld af regionale budgetselskaber sælger billetter til de samme destinationer til en pris en brøkdel af prisen.

"For SIA, omkostningerne ved at køre SilkAir er meget dyre, "sagde han til AFP.

"Som et fuldprisflyselskab, at flyve til en nichedestination er et meget svært marked at tjene penge på, fordi markedet i disse dage er fokuseret på luftfartsselskaber, der tilbyder billige billetpriser. Det handler om omkostninger. "

© 2018 AFP