Nye amerikanske toldsatser er en hovedpine for udenlandske bilproducenter

USA's præsident Donald Trumps trussel om at indføre høje toldsatser på bilimport vil ramme udenlandske bilproducenter, der eksporterer et stort antal køretøjer til det amerikanske marked. men mange fremstiller også biler indenlandsk.

De fleste af disse mærker, såsom Mercedes og BMW samt Nissan, Honda og Volkswagen, have mindst én autofabrik på amerikansk jord, hvor de beskæftiger titusindvis af arbejdere.

Disse bilproducenter har investeret milliarder af dollars i deres amerikanske faciliteter. Toyota og Mazda annoncerede i begyndelsen af ​​året planer om at bygge et fælles anlæg til $1,6 milliarder i Alabama, der vil være i stand til at producere 300, 000 biler om året.

Volvo biler, som planlægger at åbne en fabrik i South Carolina inden udgangen af ​​året, har advaret om, at nye importafgifter ville påvirke dets investeringsplaner.

amerikanske bilmarked

I 2017 omkring 17,2 millioner køretøjer blev solgt i USA, ifølge AutoData, som samler tal fra producenter og forhandlere.

Næsten 8,7 millioner af disse var import, ifølge Center for Automotive Research, hovedsagelig fra Mexico og Canada – partnere i den nordamerikanske frihandelsaftale – samt fra Japan, Tyskland og Sydkorea.

Siden starten af ​​dette år, andelen af ​​indenlandsk fremstillede biler solgt i USA er faldet til 50,1 procent, ned fra 51,1 procent i samme periode i 2017, ifølge Edmunds.com.

Mindst 82 procent af Volkswagens solgt i USA var importerede, ifølge Edmunds, samt 55 procent af Toyotaer, 57 procent af Hyundais, 70 procent af Mercedes-Benz og 68 procent for BMW.

På den anden side, mere end halvdelen af ​​de biler, der blev solgt i USA af "Big Three" i Detroit, blev lavet lokalt:80 procent til Ford, 60 procent for General Motors og 55 procent for Fiat Chrysler.

Honda er den eneste udenlandske bilproducent, der fremstiller et stort flertal af sine lokalt solgte biler i USA.

Større eksportør

Den amerikanske bilindustri er den største amerikanske fremstillingssektor, som beskæftiger omkring otte millioner arbejdere, direkte eller indirekte gennem beslægtede industrier.

Det er også en af ​​de største eksportsektorer, ifølge American Automotive Policy Council, et industriorgan, der repræsenterer de store amerikanske producenter, General Motors, Ford og Fiat Chrysler, og udenlandske bilproducenter.

Bileksporten blev næsten fordoblet mellem 2009 og 2015 til 137,7 milliarder USD fra 74,1 milliarder USD, ifølge AAPC, understøtter 771, 000 amerikanske job.

BMW og Daimler, producent af Mercedes-Benz, især sende USA-byggede biler til EU og Kina.

BMW, som siger, at det er Spartanburg, South Carolina-fabrikken er verdens største, eksporterede 70 procent af de 371, 284 biler fremstillet på stedet sidste år, eller omkring 272, 346, svarende til omkring 10 milliarder dollars i samlet eksport.

Indenlandsk fremstilling

Toyota, som beskæftiger mere end 36, 000 mennesker, har 10 fabrikker på lokationer i Alabama, Californien, Mississippi og Texas. Den producerer 1,2 millioner biler og sælger 2,4 millioner, ifølge 2017 tal, med forskellen udlignet af importen.

Honda, som beskæftiger 4, 000, har fabrikker i Alabama, George, Indiana og Ohio og producerer 1,2 mio. sælger 1,6 mio.

den tyske gigant Volkswagen, som har en Tennessee-fabrik med kapacitet til at producere 150, 000 enheder årligt, oplyste ikke produktionstal, men solgte 339, 679 biler. Den beskæftiger 2, 444 arbejdere.

Daimler vedligeholder bilfabrikker i Alabama, Indiana, og South Carolina og har 4, 900 lokale arbejdere. I 2017 den producerede mere end 286, 000 biler og solgt 337, 246.

BMW, som beskæftiger næsten 9, 0000 arbejdere, produceret 371, 284 biler i 2017 i USA, og solgte 305,- 685.

Nissan har to fabrikker i Mississippi i Tennessee og producerede 930, 000 biler, sælger 1,6 millioner dollars. Det beskæftigede 14, 400 arbejdere.

Automatisk import

Volkswagens luksusmærker Audi og Porsche har ingen amerikanske fabrikker og importerer derfor alle de køretøjer, der sælges på det amerikanske marked. I 2017 Audi solgte 226, 511 enheder, mens Porsche bragte 55, 420 på markedet.

© 2018 AFP