Malaysia siger over 350, 000 biler, der endnu ikke skal ændre Takata -airbags

Malaysias transportminister sagde tirsdag, at regeringen vil tage en aktiv rolle i tilbagekaldelser til udskiftning af fejlbehæftede Takata -airbags, efter data fra otte bilproducenter viste, at mere end 350, 000 bilejere har ikke svaret.

Syv menneskers død i Malaysia har været forbundet med de defekte airbags, der er genstand for en af ​​verdens største auto -tilbagekaldelser. Det seneste offer var en 23-årig studerende, hvis Honda City i 2004 styrtede ned 27. maj i Kuala Lumpur, alene det andet dødsfald i år.

Transportminister Anthony Loke sagde, at vejtransportafdelingen vil overtage fra bilproducenterne ved at sende tilbagekaldelsesmeddelelser til berørte bilejere. Han sagde, at der vil blive sendt to påmindelser, og bilejere, der stadig ikke svarer, vil blive idømt bøder og blive afskåret fra at forny deres vejregistreringer.

Sådanne radikale foranstaltninger er nødvendige for at øge bevidstheden på grund af den malaysiske holdning hos nogle malaysiere, han sagde.

"Vi er ikke her for at straffe nogen. Vi vil bare sikre, at alle ændrer deres airbags for deres egen sikkerhed, fordi bilerne er blevet tilbagekaldt, ”sagde han til et pressemøde efter et møde med bilproducenterne.

Med hensyn til den seneste dødsfald, Loke sagde, at Honda sendte 28 tilbagekaldelsesmeddelelser til offerets familie, men det lykkedes ikke at nå dem, fordi de var flyttet uden at opdatere deres adresse. Han sagde, at vejafdelingen vil arbejde sammen med forsikringsselskaber for at spore sådanne ejere.

Alle syv dødsfald i Malaysia involverede Honda City, en subkompakt model lavet til Asien og Europa. Familier til nogle malaysiske ofre har bebrejdet Honda, det førende udenlandske mærke i landet, af ikke at gøre nok for at advare bilejere om potentielt dødelige risici fra airbaggen eller spore brugte bilejere.

Loke sagde, at Honda har afsluttet 79 procent af sin tilbagekaldelse, den hidtil højeste i branchen.

Af de 358, 233 biler, der endnu ikke har reageret på tilbagekaldelserne 70, 162 er Hondas, 144, 607 er Toyotas, 105, 817 er Nissans, 19, 985 er Mitsubishis og resten er BWM'er, Subarus, Mazdas og Lexuser, han sagde.

Bilproducenter er blevet bedt om at arbejde sammen om at øge bevidstheden om de defekte airbags, da tidligere virksomhedskampagner har været ineffektive.

Honda har indtil årets afslutning på at fuldføre sine tilbagekaldelser, da alle ulykkerne hidtil har involveret Hondas. Andre producenter får et år.

"Dette er et fireårigt problem, der ikke er løst ... vi ønsker 100 procent overensstemmelse, men det tager tid, "Tilføjede Loke.

Den seneste malaysiske død hævede det globale dødstal forbundet med defekten til 23. USA, med 15 dødsfald, og Australien med et er de eneste andre lande, der har rapporteret sådanne dødsfald. De defekte airbags har defekte oppustningsapparater og drivaggregater, der kan placeres forkert ved en ulykke, skyde metalfragmenter ud, der kan dræbe eller skade.

Sidste år, Takata erkendte sig skyldig i bedrageri ved en amerikansk domstol og accepterede at betale mere end 1 milliard dollar i sanktioner for at skjule fejlen. Forskellige retssager verserer ved amerikanske domstole mod Takata, herunder flere gruppesøgsmål, der hævder, at bilproducenter kendte til farerne ved de defekte airbags forud for tilbagekaldelserne. Takata er siden blevet købt over af det kinesiske ejede amerikanske mobilitetssikkerhedsfirma Key Safety System.

© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.