Slovakiet føler mest smerte fra Trump biltakster:eksperter

Som verdens største bilproducent pr. indbygger, Slovakiet vil blive hårdest ramt, hvis USA's præsident Donald Trump gør op med sin trussel om at indføre en told på 20 procent på biler importeret fra EU. siger analytikere.

Trumps trussel var den seneste redning i en eskalerende handelskrig, hvor EU slog told på amerikansk-fremstillede jeans og motorcykler som et rent svar på amerikanske toldsatser på europæisk stål- og aluminiumeksport.

Spøgelsen af ​​amerikanske toldsatser, der sendte aktier i Fiat Chrysler, Daimler og BMW væltede på europæiske børser skræmmede også Slovakiets bilsektor.

Det kan prale af Tysklands Volkswagen - som er Slovakiets største private arbejdsgiver - Frankrigs PSA og sydkoreanske Kia sammen med mere end 300 billeverandører.

Alt i alt, de genererer over 300, 000 jobs i euroområdet på 5,4 mio. Jaguar Land Rover åbner også en ny fabrik i september.

Dette gør Slovakiet til EU's førende eksportør af biler og bildele til USA målt i andel af BNP – og den mest sårbare over for told.

"Forholdet mellem oversøisk bileksport og Slovakiets BNP er betydeligt det højeste blandt alle lande i EU, med op til 1,7 pct. " sagde det slovakiske institut for finanspolitik (IFP) i en undersøgelse.

"En stigning i tolden på bilimport ville have den største indvirkning på Slovakiet, " konkluderede det.

Som den eneste Slovakiet-baserede bilproducent, der eksporterer direkte til USA, Volkswagen – og dets mange lokale leverandører – vil lide hårdest, hvis amerikanske tariffer bliver slået på den eksklusive Touareg, Audi Q7 og Porsche Cayenne-modeller produceret på fabrikken i Bratislava.

Samlet set, bilfremstillingssektoren har en andel på 44 procent af Slovakiets samlede industriproduktion og 35 procent af dens eksport.

Sidste år, 1, 001, 520 biler rullede af samlebånd i Slovakiet, og eksporten var 3,7 milliarder euro værd (4,3 milliarder dollars).

Den årlige produktion har oversteget en million biler i hvert af de sidste tre år og forventes at vokse med mere end en tredjedel i 2020.

'Udfordring'

En told på 25 procent på biler kan koste Slovakiet cirka 90 millioner euro, ifølge IFP-beregninger.

Takster ville "afgjort udgøre en udfordring for slovakiske bilproducenter ved at nå ud til kunder i USA, " Jan Pribula, Generalsekretær for Automotive Industry Association of the Slovak Republic (ZAP), fortalte AFP.

Den slovakiske økonomiminister Peter Ziga har sagt, at Bratislava vil samles om enhed i hele EU med henblik på at holde bilsektoren toldfri.

Bilproducenter baseret i Slovakiet har indtil videre afvist at kommentere mulige amerikanske toldsatser.

"Da disse planer kun er spekulationer, vi vil ikke kommentere dem, " sagde talsmand for Volkswagen Slovakiet, Michal Ambrovic, til AFP.

Det tyske selskabs slovakiske drift producerede 361, 776 biler sidste år, og 99,7 procent af produktionen blev eksporteret, med 20 procent til USA, ifølge en intern rapport stillet til rådighed for AFP.

Groupe PSA Slovakiet, producent af Citroën C3 og Peugeot 208 i Trnava, afviste også at kommentere på tarifvirkningen, men talsmand Peter Svec sagde, at dets anlæg ikke sælger til det amerikanske marked.

PSA producerede 335, 296 biler i 2017, 91 procent af produktionen blev solgt til kunder i EU-lande, ifølge selskabets årsrapport.

KIA Slovakiets talsmand Andrej Sahaj bekræftede også, at salget af dets køretøjer er begrænset til Europa.

© 2018 AFP