Daimlers indtjening ramt af handelsspændinger, emissionsregler

Den tyske bilproducent Daimler AG sagde torsdag, at dens nettoresultat faldt 27 procent i andet kvartal, da virksomheden stod over for flere udfordringer, herunder handelsspændinger, svage priser for sine luksusbiler, og tilbagekaldelser og produktforsinkelser relateret til dieselemissioner.

Nettoresultatet faldt til 1,8 milliarder euro (2,1 milliarder USD), fra 2,5 milliarder euro et år tidligere. Omsætningen faldt 1 procent til 40,8 milliarder euro.

Den Stuttgart-baserede producent af Mercedes-Benz biler sagde, at de så svagere priser for sine luksusbiler midt i globale tariffer. Den citerede også en brand hos en amerikansk leverandør, der forårsagede en produktionsmangel, samt ugunstige valutakurser og udgifter til reparation af biler tilbagekaldt på grund af dieselemissionsproblemer.

Overskudsgraden på salg hos Mercedes, et vigtigt indtjeningsmål, faldt til 8,4 procent fra 10,0 procent i samme kvartal sidste år.

Virksomheden sagde i mellemtiden, at det oplevede afmatninger i certificeringen af ​​modeller under nye EU-emissionsteststandarder, da det arbejder på software og afklarer tekniske og juridiske spørgsmål. Daimler står over for undersøgelser af sine dieselemissioner i Tyskland og USA. Det har frivilligt tilbagekaldt dieselkøretøjer for at justere motorstyringssoftware for at reducere emissioner på allerede solgte køretøjer.

Diesel-emissioner blev undersøgt, efter at Volkswagen i 2015 blev fanget i at bruge ulovlig software til at slå emissionskontrol til, når køretøjerne blev testet og slukket i daglig kørsel. Det viste sig, at andre bilproducenters biler udledte flere forurenende stoffer i daglig kørsel end under test, fordi softwaren skruede ned for emissionskontrol for at beskytte motoren under visse forhold. Selvom det ikke nødvendigvis var ulovligt, testprocedurerne er blevet strammet for at afspejle den virkelige køreevne. Emissionskontrollerende software kan blive dømt ulovlig, hvis den slukker for emissioner uden god grund.

Indtjeningen i lastbildivisionen var flad, mens overskuddet i busdivisionen og finansielle serviceforretninger begge faldt.

Selskabet havde allerede sænket sine indtjeningsforventninger for året, med henvisning til globale handelsspændinger. Kina har meddelt, at det vil hæve tolden på biler importeret fra USA som svar på toldsatserne annonceret af den amerikanske præsident, Donald Trump. Daimler laver køretøjer i USA og eksporterer dem til Kina, så dette salg ville blive ramt af tolden. De nye kinesiske toldsatser trådte i kraft den 6. juli, efter udgangen af ​​andet kvartal.

Andre bilproducenter kæmper også med globale handelsspændinger. General Motors sagde i denne uge, at told på stål og aluminium - et nøglemateriale til biler - ville øge omkostningerne.

CEO Dieter Zetsche sagde i en erklæring, at "bilindustrien, og derfor også vi har mange udfordringer at overvinde." Zetsche sagde, at virksomheden ville styrke sin position med kommende nye modeller og teknologier. Han nævnte virksomhedens investeringer i forbundne, autonome og delte køretøjsteknologier.

© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.