Elon Musk siger i samtaler med saudierne om at tage Tesla privat

Teslas topchef Elon Musk afslørede mandag, at han var i forhandlinger med Saudi-Arabiens suveræne formuefond og andre investorer om at tage elbilproducenten privat.

Afsløringen kom efter, at Musk i et Twitter-opslag den 7. august hævdede, at finansieringen af ​​en aftale om at tage Tesla privat var blevet "sikret".

Musk sagde i et blogindlæg mandag, at han "ikke havde nogen tvivl om", at saudierne ville finansiere en sådan transaktion efter et møde den 31. juli.

"Jeg fortsætter med at have diskussioner med den saudiske fond, og jeg har også diskussioner med en række andre investorer, hvilket er noget, jeg altid har planlagt at gøre, da jeg gerne vil have, at Tesla fortsat har en bred investorbase, " skrev Musk.

"Det er hensigtsmæssigt at afslutte disse drøftelser, før et detaljeret forslag fremlægges for et uafhængigt bestyrelsesudvalg."

Transaktionen vil blive struktureret med egenkapital for ikke at belaste Tesla med knusende gæld, Musk tilføjet.

Musks overraskende kommentarer i sidste uge udløste spekulationer om, at han ville være nødt til at låne enorme beløb for at tage Tesla privat, et skridt, der kunne give virksomheden mulighed for at operere uden krav til finansielle rapporter og andet pres fra en børsnoteret virksomhed.

Men kommentarerne rejste også spørgsmål om, hvorvidt Musk stødte på værdipapirlovgivningen ved at kræve opbakning uden en fast økonomisk forpligtelse.

Afsløringerne om saudisk interesse "hjælper med at reducere den juridiske risiko for Tesla, " sagde Efraim Levy, en aktieanalytiker hos CFRA Research.

"Det hjælper også med at afklare den private situation, selvom transaktionen i sidste ende ikke er gennemført."

Men Levy sagde, at det ville være en blandet velsignelse for Tesla og Musk at tage virksomheden privat - virksomheden kunne undgå kortsigtet pres fra Wall Street, men også reducere sin adgang til kapitalmarkederne.

"De har haft betydelige fordele ved at have adgang til kapitalmarkeder, og mediernes opmærksomhed har givet uvurderlig gratis reklame, " sagde Levy.

"På trods af Musk-protester, vi tror, ​​at det at forblive offentligt har og vil gavne Tesla, " han tilføjede.

Tesla-aktierne formåede ikke at opretholde en tidlig stigning og endte med en lille gevinst på 0,26 procent til $356,41.

Mindre end 70 milliarder dollars

I sit blogindlæg mandag, Musk sagde, at rapporter om, at mere end $70 milliarder ville være nødvendige for at tage Tesla privat "dramatisk overvurderer den faktiske kapitalfremskaffelse", fordi han forventede, at nogle aktionærer ville forblive investeret i firmaet.

Hans kommentar om, at han ønskede at lancere et buyout til $420 per aktie "ville kun blive brugt til Tesla-aktionærer, som ikke forbliver i vores virksomhed, hvis det er privat, " sagde Musk i opslaget.

"Mit bedste skøn lige nu er, at cirka to tredjedele af aktier ejet af alle nuværende investorer ville rulle over i en privat Tesla."

Musk tilføjede, at den saudiarabiske suveræne formuefond "har henvendt sig til mig flere gange" fra begyndelsen af ​​2017 om at tage Tesla privat og allerede havde taget en andel på næsten fem procent gennem aktiekøb.

Han sagde, at saudierne var interesserede "på grund af det vigtige behov for at diversificere væk fra olie" og tilføjede, at den statslige fond "har mere end nok kapital, der skal til for at udføre en sådan transaktion."

Loup Ventures analytikere Gene Munster og Will Thompson sagde i et forskningsnotat, at Musk har besvaret spørgsmålet "hvor ville pengene komme fra?" men står stadig over for en række udfordringer.

"Hvis Musk kan hjælpe det, vi tror, ​​han vil begrænse yderligere investorer til 20 procent egenkapital (han ejer 22 procent), hvilket antyder, at den saudiske fond kun kunne investere 16 milliarder dollars, " skrev analytikerne.

"Vi tror stadig på, at der er en større end 50 procent chance for, at Tesla er privat om et år, og blogindlægget øgede disse odds en smule."

Californien-baserede Tesla er blevet en af ​​de mest værdifulde bilproducenter på forventninger om, at det vil forstyrre industrien, selvom den kun producerede lidt mere end 100, 000 køretøjer sidste år.

Virksomheden har kæmpet for at øge produktionen af ​​sin Model 3, som er billigere end dens første modeller og kunne holde til at udvide Teslas base.

© 2018 AFP